跪求各种塑料的熔指测试条件及条件中子母代号所对应的塑料，请各位大侠帮忙解答，谢谢了！
字母代码只是测试条件的代码代码，不是塑料的代码代码。例如，字母代码M表示测试熔融指数的条件是230，载荷为3.80kg。
ABS添加色母会不会影响力学性能
看色母的质量和颜色功能。如果专用色母粒的比例低于20%，问题不是很大，但如果是一般色母粒(基材不是ABS)，可能会影响强度、耐热性等性能。
我急需总氮的标准曲线，要详细计算数据。
最近刚做的总氮曲线，用的是含量和吸光度的对应关系。m=102.64Abs -1.07 .因为取样体积不是固定的，所以直接用含量除以取样体积就可以得到被测样品的浓度。相关系数为0.9997，标准溶液浓度为10ug/Ml标准V ABS 220 ABS 2750 0.034 0.0050.5 0.094 0.0051.0 0.154 0.0062.0 0 0.240 0.0053.0 0.336 0.0065.0.544 0.0067.0 0 0 0.723 0.000
北汽新能源EC180、EC200、EC3、EC220ABS 制动防抱死系统如何工作及注意事项？
ABS防抱死制动系统可以防止制动时车轮抱死。ABS防抱死制动系统的主要作用是提高行驶时的主动安全性。ABS会自动调节每个车轮的制动压力。车轮抱死之前，制动压力自动降低，之后制动压力增加，直到车轮抱死。制动系统的电子元件从车轮速度传感器获得信号，该信号准确地包括车轮滚动前的时间。该信息被连续处理，以便尽可能精确地调整制动压力。制动压力每秒最多可以调整12次，但不能指望ABS系统在所有情况下都能缩短制动距离。例如，在碎石路或刚下过雪的平坦路面上，即使你小心缓慢地驾驶，刹车距离仍可能很长。事实是，装有ABS的车辆不能鼓励驾驶员采取危及他人或其他道路使用者安全的冒险行动。无论如何，司机有责任保持车距安全，并充分考虑天气和交通状况。防抱死制动系统(ABS)的作用是在制动过程中防止车轮抱死，以便驾驶员控制车辆的转向。在正常制动过程中(有足够的路面摩擦力来确保车辆在不抱死车轮的情况下可靠停车)，ABS不会被激活。当制动力超过轮胎与路面的附着力时，车轮会抱死(例如在湿滑的路面上)，ABS会自动开始工作，这可以通过制动踏板上的快速脉冲振动检测到。需要特别注意的是：高速转弯制动或湿滑路面的高速制动都有可能导致车辆失控，引发危险，因为即使是ABS也无法克服车辆的物理极限。ABS防抱死制动系统的工作模式当车速达到20km/h左右时，自动检测过程开始。这时，你可以听到前机舱传来水泵的运转声。ABS虽然不能缩短在石子路和雪地上的制动距离，但是因为车轮不会完全抱死，所以还是能保留一些转向控制能力。ABS系统工作时，你能感觉到制动踏板抖动，并伴有运行噪音，这是纯粹的正常现象。如果一个车轮的速度相对于车速来说太低，容易抱死，ABS将降低这个车轮上的制动压力。在调节ABS的制动压力时，为了充分发挥其调节功能，驾驶员必须将制动踏板踩到底，不要来回踩制动踏板。如果路面湿滑，即使轻踩刹车踏板，ABS也会启用，让驾驶员获得路面特征信息，及时调整驾驶方式。需要特别注意的是：开车时，一定要根据当时的天气、道路、交通状况调整车速。不要利用ABS提供的额外安全功能冒险驾驶，以免发生事故！ABS不能超过路面附着的物理极限。即使配备了ABS，汽车在湿滑路面上行驶的安全性也低于正常路面。如果行驶中感觉ABS处于制动力调节状态，应立即降低车速以适应当时的道路和交通状况，以免发生事故！ABS无法降低车速过高或与前车距离太近等驾驶方式不当导致的事故风险。汽车的不当操作或改装(例如，动力系统、制动系统、行驶系统或影响车轮和轮胎性能的部件的不当操作或改装)可能会影响ABS。只有装配合适的轮胎，ABS才能正常工作。
ABS塑胶原料物性
了解更多塑料行业信息，请到塑料行业最热门的电商平台，集萃塑料网3354。ABS俗称丙烯腈丁二烯苯乙烯，由丙烯腈丁二烯苯乙烯共聚而成。由于三种单体的比例不同，它们可以具有不同的性质和熔化温度。如果将可流动的ABS与其他塑料或添加剂共混，可以扩展成具有不同用途和性能的ABS，如耐冲击、耐热、阻燃、透明、增强、电镀等。ABS的流动性介于PS和PC之间，其流动性与注射温度和注射压力有关，其中注射压力的影响略大，因此常采用较高的注射压力来降低熔体粘度，改善充模性能。1.塑料处理的ABS吸水率约为0.2%-0.8%。对于一般ABS，加工前在80-85的烘箱中烘烤2-4小时或在80的干燥料斗中烘烤1-2小时。对于含有PC组分的耐热ABS，干燥温度应适当提高到100，具体干燥时间可通过空气挤出来确定。回收料比例不得超过30%，回收料不得用于电镀级ABS。2.注塑机为Ramada标准注塑机(螺杆长径比20: 1，压缩比大于2，注射压力大于1500bar)。如果使用色母粒或者产品外观对材质要求高，可以选择直径较小的螺杆。夹紧力按4700-6200t/m2确定，视塑料等级和产品要求而定。3.模具和浇口设计模具温度可设定为60-65。流动直径为6-8毫米。浇口宽度约为3mm，厚度与产品相同，浇口长度应小于1mm。通气孔的宽度为4-6毫米，厚度为0.025-0.05毫米。4.熔化温度可以通过空气注射法精确测定。等级不同，熔化温度也不同。建议设置如下：耐冲击等级：220-260，优选250电镀等级：250-275，优选270耐热等级：240-280，优选265-270阻燃等级：200。5.为了防火，注射速度要慢，为了耐热，注射速度要快。如果产品的表面要求高，就要控制高速多级注塑的射速。6.背压一般来说，背压越低越好。常用的背压为5巴。染色材料需要较高的背压才能使混色均匀。7.在265的温度下，ABS在橡胶熔融桶中的停留时间最多不超过5-6分钟。阻燃时间更短。如需停机，应先将设定温度降至100，再用通用ABS清洗融胶桶。清洗过的混合物应放入冷水中，以防止进一步分解。如果需要将ABS材料由其他塑料改为其他塑料，首先要用PS、PMMA或PE清洗融胶桶。有些ABS产品刚脱模时没有任何问题，过一段时间后才会变色，可能是塑料在熔融桶内过热或停留时间过长造成的。8.产品的后处理。ABS产品一般不需要后处理，只有电镀级的产品才需要烘烤(70-80，2-4小时)钝化表面痕迹。而且要电镀的产品不能使用脱模剂，产品取出后要立即包装。9.成型时需要特别注意的事项ABS有几个等级(尤其是阻燃等级)。塑化后其熔体对螺杆表面有很大的附着力，时间长了会分解。出现上述情况时，需要拔出螺杆均质段和压缩进行擦拭，定期用PS清洗螺杆。
