作为95后单身青年的我，对MPV的兴趣确实不大。
但去参加岚图梦想家“智能驾控试驾会”的现场，看到梦想家无比宽敞、舒适、豪华的座舱，再结合梦想家的名字，顿时浮想联翩。
改变世界这种大梦想距离我们太远，一个普通人的梦想该是什么呢？无非两点，有一个幸福美满的家庭，有一个充实成功的事业。
而梦想家无论是对于家庭来说，还是对于事业来说，都堪称是出行利器，它能带给家人或客户非常体面的乘坐体验。
在前几天我们发布的岚图FREE文章里，我说过我非常喜欢岚图的命名，这次亲身体验了梦想家后，就更坚定了我的喜欢。
据说，岚图的下一款车，是定位类似蔚来ET7的轿车，会在广州车展发布，我也非常期待岚图会为它取一个什么名字。
开头扯了一些感性的，下面谈谈理性的。
这次在上海参加的梦想家活动名为“智能驾控试驾会”，内容大致分为三个环节，其中一个环节是体验自动泊车，可以理解为智能；另外两个环节的内容包括直线加速和制动、蛇形弯、搓泥版路、交叉轴路，都属于大家传统认识里的驾控领域。
先说自动泊车。
在上海这种拥挤的大城市，我自己如果开车长超过5米的车，停车的时候就会很有压力，然而梦想家的车长甚至超过了5.3米，车宽还好但也将近2米。
活动现场除了梦想家外，还停着丰田埃尔法、赛那和别克GL8，在梦想家面前，这几个对手都成小弟弟了。
如此庞大的车身对于许多人来说，停车应该都会有压力吧。
所以，自动泊车对于梦想家是真的非常有用，当然，前提是自动泊车不鸡肋，得操作简单、速度快、成功率高。
为了证明梦想家的自动泊车真的有用，官方在自动泊车这个环节搞得相当全面，包括两个侧方位停车、一个倒车入库，有标线的、有没有标线的，有手机操作自动泊车的、有通过车机系统实现自动泊车的，在场景和方式上涵盖得很到位了。
这种测试过程，拍视频给大家呈现会直观，可惜了我并没有拍。
所以，直接下个结论，操作简单、速度快、成功率高，梦想家的自动泊车真的做到了这些。
而且，在活动现场，梦想家并不是只进行了一次自动泊车的演示，而是很多次，对这个功能感兴趣的参会媒体想测试都测试了。
有人可能会说，梦想家这种车虽然大，但它有全景影像呀，停车也不会是大问题。
在一些场景中，比如，前后或左右无车，借助全景影像自己停当然会更加高效。
但是，当前后左右有车且空位空间不是很大的时候，就算借助全景影像，停车过程中，可能会发生雷达探测到“障碍物”太近而发出警告声的情况，这种声音无疑会对一些不是老司机的司机产生心理压力。
而自动泊车就没有这种问题，只管看着屏幕上的车辆移动画面就行了。
我在体验梦想家侧方位停车时，一开始就是盯着屏幕看，其间一抬头好家伙，感觉梦想家的车头都快碰到前车了，如果是自己停的话，真心会压力山大。
岚图特意为梦想家搞个非常全面的自动泊车演示，原因显而易见，就是希望能打消消费者对于梦想家不好停车的顾虑。
这个顾虑给打消了，梦想家的“大”几乎就都是优点了。
而且优点并不是大家想象中的只是能带来大空间而已，梦想家之所以如此长，在结构上其实也考虑到了安全因素。
关于驾控领域，梦想家总体给我两个印象深刻的感觉，一是加速非常快，二是特别偏向舒适感。
梦想家包括两套动力系统，纯电的和混动的。
我们体验的车辆是混动版本，官方把它这套混动系统称之为“智能多模驱动”。
和岚图FREE上搭载的那套增程式系统并不一样，梦想家这套混动系统支持发动机直驱，所以官方称之为智能多模驱动，而不是增程驱动。
这套系统的最大功率为290千瓦，峰值扭矩610牛·米，能给予梦想家6.6秒的百公里加速时间和200公里/小时的极速。
对于一款大型MPV，这种动力水平是相当高水平了，而纯电梦想家的动力数据要更强悍。
在直线加速和制动这一环节，我分别体验了梦想家和丰田埃尔法，结果非常悬殊，梦想家的加速性能碾压埃尔法。
同时，虽然梦想家的车身非常长，但极限制动时，车身点头的幅度也并没有特别大。
除了动力系统非常给力外，梦想家的底盘在MPV里也非常能打！双叉臂+五连杆、空气悬挂、CDC魔毯，梦想家都有，配置远超传统典型的MPV。
直线加速和制动进行完，掉头回来是一段蛇形弯，我仍然是分别开梦想家和丰田埃尔法进行对比体验。
事实证明，梦想家的高级别底盘配置组合没白用，尽管它车身很重，但表现非常稳健，能给予驾驶者很强的信心。
梦想家的转向并不是特别紧致，或者可以说有明显的虚位，但毕竟它是一辆主打豪华舒适的MPV。
而舒适的特性在下一个环节过搓泥版路的时候表现地更为明显，在这个环节，我是用丰田赛那和梦想家作对比。
主办方为更直观表现梦想家的底盘舒适稳定性，分别在两车后排地板处放置一杯满置的水，看哪辆车最后剩的水最多。
结果可想而知。
不过，坦白讲，经过一个非常简短的试驾体验，我对丰田赛那也挺有好感，它作为一款MPV，开着蛮有运动气质，很紧致、紧绷。
梦想家不便宜，起售价为36.99万，据说它在8月的交付量超过了1500辆，非常难得。
假如接下来依然有后劲，依然能够获得不错的销量，那就证明，新能源势力可能也会像改变SUV、轿车一样改变MPV的市场了。
