众所周知，在国内，不加长的车是没办法坐人的。

所以，K哥每次开我的标轴320i载人的时候，后排乘客都是跪在座椅上的，非常难受。

等我有钱了，一定要买一辆加长的途观L！（‘狗头’x999）以前还一直担心这车会被键盘侠以“垃圾特有车”的名义一顿乱喷，但现在没有这个顾虑了！因为途观L马上要在欧洲和北美上市了，这车再也不是中国特有车，而是真正的全球车型了！不信？你看下面这台途观，前翼子板上有黄色反光条，这是美国交通法规强制要求的，是一台如假包换的美规车。

再看后面，尾标是“SEL”，其中“SE”是用来区分车型配置的，类似于国内的“330TSI”，而多出来的“L”就很明显了，就是加长轴距的意思！这里K哥有个问题啊。

。

。

这个长轴距的壳子，会不会是“MadeinSAIC”？除此之外，各位应该发现了，这台美规途观L和国内现在在卖的途观L长得不太一样。

别急，这是途观L的中期改款，国内今年就会上。

但是注意啊，图中这台是R-Line版本的，国内没几个人会买R-Line的，如果换成普通版本，颜值还会再下几个台阶。

不知道你怎么看，有一说一，外观K哥个人觉得还是老款更好看一些。

。

。

好，那就这么办了！既然没办法喷它是特有车，那以后就喷它丑吧。

英菲尼迪Q50L，应该是国内混得最惨的中型车了，没有之一。

当年名震四方的“天际线”落到今天这番地步。

。

。

主要是还是跟错了人啊！奔驰老旧的2.0T发动机和7AT变速箱这是人能用的东西？还不如把Skyline品牌便宜卖给丰田。

销量什么的我就不提了，奇瑞都能吊打你这个奇瑞王。

但天无绝人之路，最近Q50L出了新款，给车机加上了CarPlay。

东风还算聪明，把这车最短的短板给补上了。

不过K哥还是有点担忧，Q50L的车机反应速度巨慢，触控屏很不流畅，不知道是否有所改善，不然也是白搭。

忘了说价格，和老款保持一致。

优惠力度应该也是差不多的，20出头就能买到入门车型，但听我一句劝，20左右新车买雅混，老车买F30，不会错的。

以前每次宝马出新车，K哥都会忍不住发问，设计师的令堂可好？但现在我已经彻底看淡了，然后暗自告诉自己——没事，以后还会有更丑的。

上图是最近工信部网站上显示的新款宝马X3，别说话，你先试着把车标遮住看看，是不是有种三流自主品牌出品的既视感？尾部长这样。

抱歉，这次K哥真的点评不了，累了，毁灭吧！还没完。

。

。

这次跟普通燃油版X3同时出现的还有纯电动的新款iX3，长这样，大同小异——都搞成这幅鬼样了，宝马还能有什么好隐瞒的呢？你嫌X3卖得太好就直说啊，我们不买就是了。

此前，捷尼赛思G80和GV80已经正式进入国内市场并已开启预定。

这两台车的颜值K哥都非常喜欢，和主流的德系、日系车型都不一样，有一股很浓烈的“江南Style”。

（江南，韩国首尔富人区）最近，它家又出新车了，还是那个味儿！新车是基于捷尼赛思G70打造而来的猎装版车型，车身前半段和普通G70没什么区别，后半段变成了一个非常饱满圆润的大溜背。

这蝴蝶尾灯，能不能跟老款奔驰CLA一较高下？讲真，这车真挺漂亮的，最关键的是，同级别从来没有这样的车。

如果能进国内，宝马3系那些同级别对手肯定会有不小压力。

内饰也还不错，看着很精致，运动感也不差。

配置高得离谱，无线CarPlay、无线充电、电子档杆、座椅加热/通风。

。

。

基本该有的都有了。

大佬们跪求你们赶紧多买买G80和GV80吧，那俩车除了品牌小众、价格稍贵之外暂时挑不出毛病。

这样一来，G70猎装版就更有希望引进了。

根据可靠消息，丰田在研发全新的V8发动机。

我说大佬，这都什么时候了！电动车压境！你咋还有这闲工夫捣鼓这么落后的玩意？但是我喜欢！虽然目前消息还不多，但大概率这台V8发动机将有可能搭载在全新陆巡或雷克萨斯高性能车型上。

别想了，那都是百万级的车。

。

。

虽然这台全新是V8发动机离我们普通人很遥远，但丰田这种顶着大趋势反向而行的精神，真的太特么热血了！！所有人都在告诉你未来是不用自己开车的，而丰田在教你用车来获取快乐。

这样的丰田，难道不值得吹吗？