写在前面的话（又名可以跳过的部分）：对于要不要办三年签这件事情其实一直很纠结，年假太少，怕三年签没有利用价值。

而且一直对冲绳不感冒，东北三县在我的脑子里除了知道岩手有个花卷、宫城有个仙台，剩下就是一片空白。

就这么左摇右摆的，直到有一天在穷游的首页看到了一篇精华推荐帖，照片上一只眯着眼的狐狸在对我笑。

在这里要郑重地感谢这篇帖子：【完结】日本第二季「为了签证闯东北」—青森·仙台·東京|八甲田|奥入濑|十和田|十二湖|狐狸村，让我开始对东北日本有了了解，用“打开了新世界的大门”来形容真得一点都不为过。

从决定“好！就去东北了！”到下单买机票，中间只花了不到48小时，简直如电光火石一般，接踵而来的是一堆因为太冲动而带来的麻烦。

虽然现在想来并不后悔当时的“冲动”，但是麻烦还是不少的啦。

首先，为了避开五一黄金周，所以把出行日期定在了端午假期。

端午意味着什么呢？意味着梅雨！在13年已经经历了一遍梅雨之苦的我在16年买机票的以后完全忘了这茬了。

其次，小伙伴们纷纷各种时间不合于是最终变成了独自出行，一个人最大的问题是什么呢？是住宿费用上升50%到100%啊！尤其是东京这个贵的要命的地方。

因为是一个人走（胆子大也是我大），所以做攻略的时候多了自由也多了限制。

而且东北去玩的人真的不多，能搜到攻略很少，整个行程反反复复地修改，把隐藏性格中的处女座本质给发挥了个淋漓尽致，可是我明明是个白羊座。

做JReastpass功课的过程中，发现说4月1日pass改版，将新推出一张JR东日本·南北海道pass直指函馆，差点就要嚎叫了。

作为夹子大神们的脑残粉、当年实践过一条“东京·七大结界之旅”路线的我，怎么可以错过函馆的“五角星”！而且当初看北海道攻略的时候，就觉得函馆的位置太特殊，从札幌到函馆好不方便，反而看上去是从青森过去要方便很多，现在简直就是老天爷告诉我一定要去函馆嘛。

在这里还要一并感谢一下穷游上的这些帖子（排名不分先后），给了我很大的帮助。

有很多很美的地方这次因为时间的关系不得不舍去，但是下次我会再去哒！满怀期待又战战兢兢的第八次日本行（羽黑山|不老不死温泉|地寝列车|流冰船|大间）从青森到东京的五彩行纪（十和田/十二湖/日光/镰仓/河口湖/东京10日）五月青森——那些暴走都不能错过的（完结）再去日本东北吹吹风——仙台山寺松岛田代岛（猫岛）平泉盛冈恐山H27’宮城~青森夏祭巡礼（10日1人游：东京/仙台/松岛/平泉/弘前/十二湖/青森/东京）皐月追樱-秋田,白神山地,弘前,函馆,青森,八甲田山,奥入濑溪,十和田湖,SL银河,东京,河口湖,富士芝樱其实最后也并没有完全按照行程来走，也许有人会问，那为什么要做攻略呢？因为做攻略就是为了更能随心所欲地改行程随便走呀！永远有planb，永远有惊喜！五棱郭的五角星：惊喜立待岬：不可免俗的函馆山夜景：奥入濑溪流的铫子瀑布：十二湖青池：东京塔与SailorMoon：行前准备日元在日本除了百货店购物外，我好像是一直更习惯于用现金而不是刷卡。

从去年底开始日元的汇率就不太对头，到春节的时候陡然拉了一根上升线。

但是初三之前银行系统还没开始上班，所以立马通过手机银行先换了备用。

看到后来各种看不懂的汇率涨势之后各种后悔应该多囤一点的啊机票机票可以购买的渠道多啦，阿里旅行是个比价的好地方。

可惜没有掌握好代理商价格变动的规律，被涨价吓得立马在东航官方店下了订单（嗯，这是“冲动”结果产生的重要原因之一。

）买完发现东航手机客户端单程可以便宜40，等于来回便宜80，亏了上海虹桥-东京羽田来回，2404，算是这条航线的普通正常价钱。

回程有犹豫过到底是买14:30飞虹桥的这班，还是买17:50飞浦东的这班，后来考虑到第二天要上班，还是选择了前面一班。

后来证明，不管从哪个层面哪个意义上，我都庆幸还好选了早点回来。

住宿前面就说过，一个人出行最麻烦的就是定住宿。

基本上如果双人房如果是6000日元一晚上的话，单人的价钱基本都是4500日元以上，只能接受事实。

我订住宿习惯用Jalan日语版（http://www.jalan.net/），这还是初次去日本的时候旅行社的人推荐的。

然后找酒店的原则就是干净、离车站近，然后考虑到安全问题，胶囊、合租、Airbnb统统pass。

在东北的时候还好，找东京酒店的时候简直痛苦死。

因为日本的住宿基本上是周五、周六价格最高，然后我就正好那两天回到了东京……ホテルニューオーテhttp://www.new-ohte.com/貌似官网更新过了，比之前好看了不少，也看着正规了不少，还放上了Pokemongo的宣传酒店就在函馆朝市的对面，从函馆站走过去2分钟是肯定不止的，3分钟差不多吧。

房间大小就是普通的商务酒店房间的大小，反正大家也不要对日本酒店的房间面积抱有太大希望啦。

【放一张官网上的单人房间图，窗户就在图左手边床位方向】2楼是Lobby，有沙发啊、微波炉啊、电脑啊什么的，不过我都没用到。

3楼是客房，4楼是屋顶停车场，然后呢，我的房间窗帘拉开窗户望出去就是车道……（没有拍照留念实在是太可惜了）不过也没有什么吵闹的声音啦，就是突然看到被惊了一下的感觉。

这家的门锁还是原始的钥匙锁，所以挂了非常重的房间号链，出门前可以交给前台保管，回来的时候向前台报房间号即可。

这家的前台是很精神的老爷爷和老奶奶。

选了不含早的plan（在函馆朝市对面吃什么酒店早餐嘛……），两天8980日元。

アパホテル〈青森駅東〉http://www.apahotel.com/APA算是日本比较知名的连锁酒店之一。

选这家的原因是因为在车站步行10分钟距离内，这家最便宜。

这家比较神奇的是，虽然我的房间在7楼，但是房卡上写的是17xx，拖着行李现在电梯轿箱里看着按键板的时候真是一脸蒙圈。

再去问前台，结果发现人家前面就有跟我解释了好久17xx就是7楼的意思，结果是我自己没听（其实就是没听懂）。

房间大小和函馆的差不多，官网经常会有一些特定的优惠折扣券，所以到底是官网划算还是Jalan之类的划算可以稍微对比一下。

我选了Jalan的主要原因，是因为有积分point可以让我稍微抵扣一下，小钱也是钱啊~两天Jalan原价是8500日元。

黄金崎不老ふ死温泉http://www.furofushi.com/这个温泉已经不记得是在哪个帖子里看到的了。

日本东北的温泉出名得很多，选黄金崎一是因为这是家难得的提供一人住宿plan的温泉旅馆；二是因为今年我各种沉迷于“泡着温泉看大海”，如果再能有美丽的落日，那岂不是太美好！然而理想是美好的，现实是骨感的。

并非货不对板，奈何天公不作美，这个后面再说。

官网现在有500日元的折扣优惠，PlanA和PlanB的区别只在于PlanB多了几道菜式，但是两个Plan都有鲍鱼。

如果不喜欢吃的话，可以提前发邮件给店家，请他们把鲍鱼换成牛排。

网上预定的时候告诉店家你坐哪班车几点到ウェスパ椿山站，就会有车到车站来迎接。

另外，坐弘南バス十二湖線バス也可以到。

或者冬季，五能线、十二湖线bus都停运的时候，店家会到新青森站去接人。

ホテルルイズhttp://www.hotel-ruiz.jp/index.html岩手盛冈的酒店，因为要给三年签开宿泊证明书，所以选了一家看上去有点点高级、不那么像连锁商务酒店的商务酒店，但是价格和APA以及NewOhte并没有差得很多，4700日元一晚上还带早饭。

为什么呢？那是因为酒店在Jalan上推了一个有缺陷的特价房型：吸烟房，而且在14楼的餐厅楼下所以做餐点准备的时候可能会有吵闹声。

实际住下来房间里并没有烟味也没有听到什么吵闹声，所以还好啦。

然后这家的14楼餐厅风景真的很棒，早餐也很不错，平复了我前一天的郁闷之情，可惜吃完早饭就要走了。

ホテルグランドアーク半蔵門http://www.grandarc.com/这家酒店是我四次日本行中规格最高的一家，以至于我回到东京站在酒店门口的时候一直在感叹我怎么订了这么高级的一家酒店。

酒店与皇居一路之隔，从房间的窗户望下去就可以直接俯视天皇住的地方；然而我订的特价房7000日元一晚上，所以只给我看另一侧的国立剧院啦。

从交通上来说，一般住宿比较推荐新宿啊、上野啊这两个地方，我个人倒是更喜欢日本桥、茅場町、人形町这个区域。

然而所有的这些都抵不过7000日元的特价啊，单人房而且还是周五、周六的价格，要再便宜基本我就只能住胶囊去了。

而且房间好大（跟那些商务比起来），所以虽然这家的交通有那么一点点的小不方便，已经是很微不足道的事情啦。

贴张官网上的房型平面图：jrEastpass本来JR东日本推出过一张“JR东日本铁路周游券”，一般偷懒就叫“JREastPass”了，最北边一直到新青森，使用日期是14天内任选5天（这点要比其他几家JR分公司灵活不少）。

随着今年3月27日北海道新干线的通车（其实也就通了从新青森到新函馆北斗一段，北海道全线新干线通车计划时间好像是2030年来着），JR东日本公司今年对pass进行了“优化整合”，把原先的“JREastPass”拆成了“JR东日本铁路周游券（东北地区）”和“JR东日本铁路周游券（长野、新潟地区）”，价格也有小幅度的降低，但是这种拆法到底好不好只能说见仁见智了。

然后就是这张新推出的，全称叫作“JR东日本·南北海道铁路周游券”的pass了，也是我这次用到的这张，单独页面在这里：http://www.jreasthokkaido.com/sc/14天内任选6天使用，价格是27000日元，如果提前购买则是26000日元，单价看着不便宜，但是从东京到函館单程23010日元（刚刚去查了下发现降了300……），怎么算都是不会亏本的事情。

而且粗略算下来，我整个行程的JR交通费原价超过6w日元，所以还是很划算啦。

可以使用范围如下：关于购票：不知道是不是因为牵扯到JR东日本和JR北海道两家公司的关系，JREastPass可以直接在网上提前购买（Tip：如果手上有全币种卡的话，在官网购买时不一定要选日元，可以多试试其他币种做个比较，会有惊喜哟），但是这张全称老长的pass就不能在网上购买，要么找海外代理旅行社，要么就到日本购买。

这个时候，万能的淘宝登场啦~这张票券的兑换期是两个月，也就是说，我6月4日出行，那么4月4日可以去购买兑换券，你说我可以趁日元汇率低的时候先囤着吗？答案是不可以。

更何况这张券4月1日才开始发行，当时整个淘宝望过去几乎没有店家卖，我已经不抱希望地准备用我在低汇率时囤的日元直接去日本买了，这时候终于有一家店他上货了，多少钱呢？1465人民币，这是什么概念？就是按26000日元来算的话，汇率0.056，按27000日元来算的话0.054，而当时的牌价是0.059。

而且特别贴心的是，客服在我咨询完之后隔了好几个小时跑来提醒我说，马上要涨价喽！等我下完单的第二天，果不其然涨了100块钱。

小农的我顿时觉得赚了有木有，节省下的日元现金可以欢快地去日本买买买了呀~嗯，1465还包邮。

兑换点：带上兑换券和护照就可以去日本换pass了，具体兑换点可以查官网网页，挺多的。

羽田机场的兑换点在東京モノレール線（东京单轨电车）进站口的右手侧，JREastTravelServiceCenter。

出关后不要看见队伍就排，每个窗口出售的票券种类都是不一样的。

另一侧的进站口是京急线，不要走错方向。

不过羽田机场接待的中国人多了，所以有好多中文提示牌，不用太担心。

划位：并不是拿了JRpass就可以直接进站上车了，像新干线啊、白神号啊之类，还需要进行“指定座席预订”，或者叫“划位”（这个叫法是不是从背包客栈上流传过来的？），而普通的JR线路则不用。

日本的铁路系统很复杂，线路运行费用和座席附加费用是分开来算的，搞也搞不清楚。

划位可以一次性全部搞定，也可以分开来每天划位，这个看各人习惯啦。

机场这边兑换点就可以直接划位，但是由于机场点业务繁忙，所以只能预订当天的线路。

而其他JR站，只要认准下面这几个标志，都可以划位。

最右就是指定券的样子。

建议是把所有要坐的车次全部打印出来，然后交给服务人员就好了，方便省心（虽然我这次还是出了点小纰漏）另外，pass的官网上是可以提前预订位子的（不是eki-net），但是目前只有新干线和日光/鬼怒川线可以预订，即使持“JR东日本·南北海道铁路周游券”的乘客也不能预订北海道上的线路，也就是说，如果你想在网上预订从东京到新函馆北斗的新干线？不可以。

而且预订网站是全英文的，对于我这种习惯方块字的人来说，看日语罗马音非常非常痛苦，所以我这次没有使用，我朋友倒是有用过的，有兴趣的可以去试一下。

使用方式：在每个闸机边上基本都有人工通道，JR大站还有可以通行的小房子。

向工作人员出示pass，有些还需要出示指定券。

如果是当天第一次使用pass的话，工作人员会在pass上的格子里敲一个日期章。

无关提示：日本是个敲章文化泛滥的国家，所以几乎所有的JR站都有章敲，大多都在JR服务中心内，也有些就摆在闸机边上，有兴趣的可以去收集一下。

或者问车站工作人员EkiStamp放在哪里，他们也会帮忙指路的。

另外，虽然各个敲章点都有提醒说敲完章请把印台盖盖上，但是的确看到印台盖开着、印泥干掉的情况（据观察，并不一定是游客的锅，当地人自己也经常敲完就走了），所以如果对集章有偏执的人可以考虑自己带个印台。

【pass长这样】【用到的指定券们】其他交通函馆函馆的主要景点基本上函馆市电就全部囊括了，函馆市电一日券600日元，线路如下图：函馆市电是路面单轨电车，有各种车型，其中最特别的「箱館ハイカラ號」，每天只运行几班，坐到算运气。

而且其他型号的市电都是无人售票，只有「箱館ハイカラ號」是有美丽的车掌小姐售票的。

对乘客来说，比较直观的区别是，其他车型有空调系统，而「箱館ハイカラ號」靠自然风。

【8000型】【箱館ハイカラ號】函馆市电的搭乘方法，是从后门上车，拿一张整理券（一定要拿！且记得一定要放好！），下车是前门，将整理券投入箱子，然后把一日券塞入插卡口再取卡下车就可以了。

如果没有一日券，那就把整理券和钱一起丢进箱子即可。

不过呢，我这次却没有用这张一日券，而是用了另外一张「市電·函館バス共通１日券」，售价1000日元，线路如下图：【真不敢相信这张鬼画符一样的区域图是出自于官网】用这张券最主要的原因是可以搭乘函館山登山バス，然后我就可以省下搭乘缆车的钱了登山Bus每年4月到11月运行，时刻表每年可能会有变化，建议出发前再查一下：人员混杂的时候班次会有增加，基本上流水发车。

我下山的时候感觉车次之间的间隔大概只有5分钟吧。

建议是上山时坐右手边位子，下山时坐左手边位子，不过下山的时候其实车都塞满了，我是倒数站在车门边上的那个，当然也的确是左手边了。

弘前我在弘前只待了半天，主要活动范围弘前城周围，主要交通工具靠腿……从弘前站到弘前城可以搭乘土手町循環バス，车次间隔10分钟，还是比较可以接受的，但是对于我要去的最勝院五重塔来说，就没有车适合啦，只能靠走过去。

【土手町循環バス】弘前站到弘前城的距离差不多就是姬路站到姬路城的距离青森・八戸－奥入瀬渓流・十和田湖（路線バス）◆青森･八戸･十和田湖フリーきっぷ区域内２日間乗降自由のフリーきっぷです（ご利用期間：10月を除く）発売価格成人→5,000円小孩→2,500円発売箇所・ＪＲ東日本及びＪＲ北海道の主なみどりの窓口・青森駅前ＪＲバスきっぷうりば・十和田湖(休屋)の自動券売機不知道是不是很少人在东京站买这张票，midori窗口的服务小哥找了好久好久好久才确定他那边有卖这张券……建议直接把照片给服务人员看比较好，我解释都解释不清楚（其实是因为日语太烂）。

之前有看到说这张票如果从青森上车可以自由使用2天，如果从八户上车就只能使用1天，但是现在官网上倒是没看到这种说话了，不知道是票券升级过了，还是我没有找着地方。

虽然是张两日票，但是其实我只用了一天，不过倒也是没亏，因为从十和田湖休屋回到青森，单程就超过了3000日元，更何况一券在手，我中间跳上跳下的。

只能说我还没有发挥这张票的最大价值而已。

一般比较推荐的玩法，可以第一天先去八甲田山登个山，然后去温泉住一晚上。

第二天从温泉出发到奥入濑溪流徒步，一直到十和田湖再回程。

一路上会经过好几个温泉，其中酸汤温泉和蔦温泉都很出名，感觉上蔦温泉可能附近景色什么更好一点。

车型是旅游bus车型，下面有专门的行李箱，所以带着箱子坐车也是没有关系的。

运行时间从每年4月到11月，冬季运休期就只有从青森站到酸汤温泉之间有bus来回了，不过蔦温泉好像提供从青森站起的接送服务。

【票券-购买的时候就要指定好使用日期】【时刻表-1】【时刻表-2】奥入濑溪流因为基本是徒步，配合着时刻表，走不动了就坐车，看到好看的景色就下车，两不相误。

リゾートしらかみResort白神这辆车是观光线路，其中五能线段（川部-东能代）几乎全部沿海行驶，风光无限。

当然作为观光性质的列车，时间耗费那是不必说了。

如果是想赶路从青森到秋田的话，建议坐中间黑色部分的奥羽本线，时间会快很多哦~全车指定席，必须事先预约，三人以上可以预订包厢卧铺（ボックス席），就是可以把座椅翻下来当床用。

预订Tips：普通車指定席的ＡＢ两席靠海；卧铺（ボックス席）ＡＤ两席靠海。

没订到也没关系，车厢一头有一整面窗户和沙发，也可以去那边看看看拍拍拍。

每天来回一共6班，冬季还会减少为4班，所以千万不要错过时间。

这条铁轨上的JR普通车不仅仅是慢的问题，班次更加少……看点1：车上会有三味线表演或是落语表演，一般都在4号车厢，虽然会通过喇叭向所有车厢进行转播，不过大家都会跑去4车厢看实况的啦~表演安排以实际为准哦看点2：千畳敷海岸千叠敷是海岸被海水冲击多年之后形成的层层叠叠状的石岸，2、3、4号车在经过这里时会停留15分钟让大家下车去海边散步。

到差不多时间的时候，列车会鸣笛提醒大家赶紧回来，一般来说是不会有人误车的，除非你自己不回来。

十二湖缐这又是一条只在4月到11月期间运行的线路，从五能线十二湖站下车对面就是车站，车次时间和Resort白神号的时间接得刚刚好。

【时刻表】官网的时刻表上列出的只是主要busstop，其实中间还有好多车站，具体可以以在十二湖站拿到的时刻表为准。

【车资表】TokyoSubwayTicket（24-hour～72-hour）东京的交通也是让人看着头痛的东西，各种线路交织在一起，连地铁都要分都营线和Metro线。

然后东京市政府不知道是不是因为想到他们要开奥运会了，今年终于对东京的交通券进行了一次升级，把原先的TokyoSubwayTicket，从按日券升级成了按时券，也就是24-hour、48-hour、72-hour三档，有效区间包括“東京メトロ線全線及び都営地下鉄線全線”。

像我这样在10号傍晚到东京，12号中午飞上海的，用48-hours这一档正正好好，又省下了一点钱价格：24-hour800日元；48-hour1200日元；72-hour1500日元换乘线路图：（又看到这张让人眼花缭乱的线路图了）如何购买：官网提供了非常多的方式1.通过日本国内的代理旅行社。

这张券面向的游客不仅是海外游客，也包括日本国内的游客（除1都7县外）。

但是旅行社不单独发售这张券，而是与其他产品（比如交通工具、住宿等）打包出售，所以这种方式pass。

2.通过酒店。

日本有很多交通券会通过酒店出售，酒店会将交通券和住宿plan打包在一起，订酒店的时候关心一下这方面的信息即可。

3.机场。

这对我们海外游客来说是最方便的办法来。

羽田和成田两大机场都有出售，羽田机场的发售点就在出关后右手边第一个柜台，成田机场找京成电车售票柜台即可。

4.Ctrip。

对，官网说携程有售，但是似乎也要和机票或是其他旅游产品搭在一起出售。

5.Biccamera、LAOX、TOKYOTOURISTINFORMATIONCENTER部分东京都内分店有售。

对于来不及在机场购买，或者并没有从东京入境的游客来说，也可以通过上述地点购入，不过去到这些的店的交通费，可能就需要自己先付一下啦~都電荒川線都电荒川线一直为东京小众游爱好者所推崇，也是一条路面电车线。

单程170日元，一日券400日元，上车的时候跟司机购买即可。

【线路图】行程为了充分地利用pass，怎么设计行程就是件很关键的事情了。

幸好有开篇所提到的那几篇帖子的帮助，所以东北线路设计起来倒也不是难事。

6月4日（星期六）：pass第一天所用区段：·東京モノレール（东京单轨电车）：羽田空港国際線ビル駅→モノレール浜松町駅（终点站）·jr：浜松町→東京·新干线：（15:20-19:50）東京→新函舘北斗（需要划位）·JR：(20:00-20:15）新函舘北斗→函舘之所以决定从北往南玩，而不是从东京一路往上玩，主要还是因为东京购物方便一点，所以把最后48小时留给了东京。

6月5日（星期天）：市電・函館バス共通１日这天的主要活动范围在函馆室内，所以就用到函馆本身的pass了6月6日（星期一）：pass第二天所用区段：JR：函舘→新函舘北斗新干线：（7:34-8:35）新函舘北斗→新青森（需要划位）JR：新青森→青森JR：青森→弘前Resort白神：弘前→青森（需要划位）弘前城内坐了一程土手町100元bus，然后就基本靠步行了。

这天的行程看着有一点点折腾，是因为我要去青森吃早饭，顺便寄存行李到宾馆。

之所以这点从弘前回青森的这一程也预订的白神号，纯粹是怕之后的白神号预订不到，所以能多坐一次是一次，后来发现其实白担心了。

6月7日（星期二）：青森・八戸－奥入瀬渓流・十和田湖（路線バス）二日券这天的主要行程就是奥入濑徒步，所以这张pass就够了。

6月8日（星期三）：pass第三天所用区段：Resort白神：（08:10-11:27）青森→十二湖（需要划位）Resort白神：（16:09-16:21）十二湖→ウェスパ椿山（WeSpa椿山）（需要划位）这一天就是白神号之旅+十二湖徒步。

如果这两班车没有订到，但是又想去十二湖玩怎么办呢？前者有这么一条替代走法：而去不老不老温泉，直接搭十二湖bus就好啦。

6月9日（星期四）：pass第四天所用区段：Resort白神：（10:35-13:22）十二湖→新青森（需要划位）新干线：（13:52-14:44）新青森→盛岡（需要划位）这天的计划呢，就是从青森县移动到岩手县的盛岡，完成我的三年签住宿要求。

盛岡市内完全靠步行。

这一天的路线，我本来是有计划过另一种走法的，就是搭完Resort白神号剩下的行程，从十二湖坐到秋田，然后从秋田坐新干线到盛岡。

这样可以在秋田站逗留一会儿，拿一下秋田站的pass礼物，再过一下秋田新干线沿途风景的眼瘾。

之前JREastpass是可以到各个JR站领取一份纪念品的，但是随着北海道新干线的开通，这个活动变成下载app，上传与新干线的合照至社交网站，然后领取一个新干线模型的纪念章，全套一共五种。

我对这个没有兴趣啦，有兴趣的同学可以看这边：6月10日（星期五）：pass第五天+TokyoSubwayTicket启用所用区段：新干线：（08:00-08:27）盛岡→一ノ関（需要划位）JR：（08:58-09:06）一ノ関→平泉JR：（14:26-14:35）平泉→一ノ関新干线：（14:48-15:22）一ノ関→仙台（需要划位）新干线：（15:30-17:04）仙台→东京（需要划位）平泉游览是租借的自行车，出站就可以看到租借点，还可以免费寄存行李。

回东京的新干线，正常情况是直接一路坐到东京终点站下车就可以了，在仙台换车是我的私心，回头回说到。

回到东京之后，就TokyoSubwayTicket随便刷了。

6月11日（星期六）：TokyoSubwayTicket+荒川都电一日券这天的主要活动范围就是在东京都内，和荒川都电一日游。

曾经计划过要不要去日光一日游的，但是一来，我没有住在新宿附近，所以如果要用JRpass的话转车并不是特别方便；二来，由于整个行程一直是在移动过程中，觉得自己到最后几天一定会体力下降得很明显，还是不要再安排那么高强度的活动比较好；第三，就是我看上了中禅湖的星野酒店，所以日光还是留给我下次的二日游吧。

当然东京周边的一日游线路，最经典的就是镰仓、湘南海岸一线啦，6月又正是绣球花盛开的季节，用jrpass安排个一日游也是很不错的，不过我13年的时候已经去过了，所以这次也就没有去那边。

其实更关键的原因是，我总要留出小半天时间给自己买买买的6月12日（星期日）：TokyoSubwayTicket+pass第六天这天基本上就是早上去逛了个神社，然后用pass走了跟第一天反过来的行程，从东京站到机场。

如果说为了把pass用足，之前有去别的地方了，也没有关系。

再来看这张图，图的下方有个叫“泉岳寺”的站，在这里可以转搭“京急空港线”到机场，票价410日元。

需要注意的是，无论是搭京急线还是搭单轨电车，都是先到国际线航站楼，再到国内线航站楼，千万不要坐过头去终点站了。

一些别的话：这次全程只带了一个小米4手机和一个3年前的佳能卡片机（S100V），所以如果觉得照片不好看，一定是我摄影技术不佳的锅。

而且一个人走啊走啊的就会忘记拍照这件事情，只好用我贫乏的语言来描述那些难忘的风景了。

第一天：一路向北出发：上海飞东京因为买了从虹桥出发的航班，意味着我早上可以多睡半个小时。

7点多到的机场，整个大厅人山人海。

幸好我提前在网上值了机，虽然自助值机机器的前面也排起了队，不过还没到2位数呢。

虽然是自助机器，为了迎接出游高峰，还是有服务人员帮忙操作的，结果小哥翻我的护照差点没翻到签证页好吧，我拿到护照的时候其实也差点没找着。

拿好登机牌，排队去托运行李，听前后聊天还蛮有意思的……托运完行李去过安检，一个兴奋就……走错边了……大叔很开心地跟我说，国际在对面（´Д`）过完边防、过完安检，进入候机厅，差不多8点不到。

因为这次没有免税店代购任务，所以就直奔登机口，坐下来开始……刷手机，电影节这天开票啊！然后就见证了系统瘫掉这一历史性事件~在微信群里跟大家一起吐槽淘宝不靠谱啊（后来证明是电影节售票系统整个瘫了，而不是淘宝瘫了），时间刷刷刷就过去了，8点半就叫我们登机了。

东航的早饭，反正就那样了，就记得有个像烤大蘑菇一样的东西，结果是个白馒头加巧克力片……在飞机上刷掉了几集魔神坛斗士，就差不多准备降落了，比预定还早了几分钟。

拿好行李，出关，基本都没有排什么队，羽田机场真的不那么大，我喜欢。

之前就说过，出关后右手边第一个柜台就是买TokyoSubwayTicket的，先把这张券买好，然后沿着大厅一直往前走，就能看到单轨电车进站口旁边的旅客服务中心了。

已经有人开始排队了，赶紧排过去。

一共有差不多4、5个柜台，速度还是挺快的。

把兑换券、护照交过去，填一张表格，然后就可以拿到pass了。

passs上会填上你的姓名和护照号，据说在使用的时候有可能会查验护照，虽然我是没有碰到过啦。

机场这边的服务中心只能预订当日列车的指定席位，所以就先预订好去函馆的新干线的位子。

等我出来，发现外面已经开始排蛇形队伍了，幸好我跑得快。

拿新换好的pass去旁边搭乘单轨电车，工作人员在pass上敲下了第一个日期。

上去正好碰到一班直达东京站的特急车，算是小幸运。

单轨电车并不是在一个平面上行驶的，而是会根据地势（比如桥梁啊、房子啊等等）上下起伏，跟爬坡下坡似的。

因为正好站在了车头位置，所以看着还挺有趣的。

到达终点站浜松町之后，去转搭jr线，需要先出站，再进站。

毕竟是两个交通系统嘛。

出站的时候是个无人出口，不过没关系，旁边有个按铃，按一下就会有车站工作人员过来帮忙开闸机门了。

浜松町有各条线路了都到东京站，看时间提示牌挑最近时间的那个坐就可以了。

然后我就非常运气的，坐了一辆“古老”的山手线。

为什么说古老呢？因为没有空调系统，车厢顶上装的是电扇啊，还是那种摇头电扇，跟以前大学寝室里的那个一模一样，装了一排。

看看车厢里白衬衫、领带、西装的salaryman们，不得不佩服涵养真好。

提示：山手线是环形线，有内圈和外圈之分，请搭乘时认清方向。

柯南告诉我们，搭乘一圈差不多是要1个小时的。

东京站：拍不到的红房子还是没有拍到因为各种顺利，搭上单轨电车才1点半，到东京站不到2点。

东京站是个让我心有余悸的地方。

曾经无知的我，计划从大手町走到东京站一番街，因为两个站地下就是通的嘛。

结果走得我那叫一个心神俱疲，从此对东京站埋下了心理阴影，对自己的认路能力都不那么自信了所以这次仔细查验了n遍站内图，确定从“丸の内口”侧出站。

其实JR线下来的路要比地下铁线路简单得多，因为通道就两个方向，要么往“丸の内”要么往“八重洲”。

丸之内这边主要是可以看东京站的赤砖駅舍，上次来东京的时候正好在大修，所以这次准备来好好看一下。

反正时间还早，就想在东京站把之后的划位都划好吧。

结果没想到这一划位，我居然去了三个地方，就是这张图上标1、2、3的地方，我都进去过……因为事先记住了东京站的JREASTTravelServiceCenter在北口，所以就直接往北口去了，然后先看到的是midori窗口。

这两者直观上的区别的话，就是midori窗口只负责售票和划位，而ServiceCenter则是游客服务中心，还可以预定酒店啊等各种服务，或者是直接预定短途游plan之类的。

顺带一提，这边的Center里面有章敲，在资料区那边。

进midori窗口划位，接待我的服务小姐很好看，就是态度很公事。

我把打印好的列车时间表交给她，就看到手指翻飞、噼里啪啦，我觉得心有点颤。

指定券全部打印出来之后，我问了一下奥入濑溪流的那张二日券有没有，帮我说bus券这边是没有的，当时后面也有其他人开始排队了，然后我没有多想就走了。

出去之后又对了一遍指定席券，哎呀，刚刚只对了起点站和终点站，以及发车时间，没想到的是有几张指定券的日期搞错了，而且忙乱之中忘记说白神号要A、B席了脑子里回响起了刚刚的噼里啪啦，而且觉得前面人家明明帮自己对过券了，自己当时却没有发现不对，不知道为什么就怂了的我进了对面的服务中心……在我试图用仅会的几个单词表达清楚券打错了要重新换的时候，这边的主管（应该是）帮忙叫来了另一位服务人员，这次是位台湾人，总算是中文交流无障碍了。

然后帮忙把错了的券回收，帮我重新预订新的券。

所以说，划位的时候一定要当面把指定席券对清楚，如果对自己的语言没有自信可以去服务中心，胜过midori窗口或是ViewPlaza，因为像东京这边的服务中心，基本都有中文服务人员。

不过在这边问了一下bus二日券，也还是说没有。

当时觉得也没关系，青森那边肯定有的，也可以到青森那边去买。

然后就拖着行李准备去拍红房子去了。

东京站的丸の内駅舎非常出名，之前来的时候正好碰上大修，所以这次既然有时间，就打算到站前广场上来拍一个全景。

结果没想到，站前广场在大修……于是就只能拍成这样的。

看看面前的工地，再看看阴沉沉的天色，于是也没有了去周边再逛逛的心情，想想还是去站里逛逛吧。

正好走到了另外一边，所以是从南口进的车站大楼，于是看到了上面被我标号为3的Midori窗口。

这时候想到之前明明看到官网上写奥入濑的二日券再JR东日本和JR北海道的所有站都有卖的呀，不死心地又进去问了一下。

这次的小哥一开始还是跟我说没有，不过他让我等一下，转身进了后面的办公室。

等啊等啊的等了好久，差点我就想要走掉去坐新干线了，但是觉得这么不打招呼实在很不礼貌，于是一边等一边开始拿手机刷这张券的官网。

过了一会儿，小哥拿了个ipad回来（咦？），看上去也是在帮我查这张券的样子，正好我把官网刷出来了，就把官网给他看，他看了一下，又想了一下，然后终于在系统里帮我翻出了这张券来（真不容易），真是谢谢这位小哥了。

事后我回想了一下，自己的错比较大，因为我记错了券的名字，我一直把这张券叫作“八甲田山·奥入濑溪流二日券”，所以写给各位工作人员看的也是这个名字，又点明是张bus券，所以各位工作人员一直告诉我说bus券要到bus站点去购买。

而且感觉上，在东京站买这张券的人真的很少，可能大部分当地游客都是到了青森之后在那边买的，所以东京这边的工作人员都对这样的券没什么印象。

因此，建议大家如果要购买这张券的话，直接把券的样子给工作人员看，可以节约大家的时间。

新干线：兴奋与失望并存这么一折腾，也不用去逛东京站内商业街了，基本上就可以直接进站了。

进闸机之后，第一件事情就是去买车站便当。

车站便当，日语里称为“駅弁”，每个县、每个车站都会有自己的特色便当，每年还会举行便当大赛，评选哪个便当最好吃、最受欢迎。

东京站这边卖便当的店非常多，即使当了站台上，也会有好多小亭子卖便当，不过有些销路好的很快就会卖光了，所以下手一定要快哦。

站台上列车正在进行车厢打扫，而站台上的乘客呢，都在跟我一样拍拍拍。

一直以来觉得新干线超贵的我，因为这次用了pass之后终于可以坐一下这个想象中很高级的列车了，当然会觉得有点小兴奋啦~不过真的坐了之后嘛，感觉上也就……嗯……【找到了一张新干线全景图】为什么会说失望，是因为我一直以为新干线作为长途交通工具，是应该有专门的大型行李放置空间的，类似于上海这边的机场磁悬浮在车厢的两头可以放置大行李箱，然而事实上并没有这样的存在。

新干线的行李架在头顶，宽度基本上只能放下20寸的行李箱，再大的话，也不说能不能塞进去，光要把箱子举起来就不是一件容易的事情，说不定还会砸到别人。

幸好的是座位之间的间距够宽，我边上的位子也没有人，所以我可以把行李侧躺着放在我的腿前，当然这样势必影响到了坐姿的舒适度，但是因为最外面的座位是有人的，所以就不方便把行李放在边上只能放在前面了。

此外，新干线运行起来其实很晃，晃了4个多小时之后我后面都感觉有点点晕车了。

优点是，有插座，够我刷了好几集POI。

【在东京站买的鳗鱼便当】鳗鱼便当的味道还不错，但是有个大多数的车站便当都有的问题，就是便当是冷的。

对胃不是很好的人来说，可能会觉得不舒服。

在这一点上，我平时有点娇弱的胃倒是出乎意料地经受住了考验。

函舘到着一路上看着天色渐暗，最后穿过青函隧道出来之后，已经是黑夜的样子了。

整个车厢只剩下了10个人不到，坐在边上的边上的乘客也早在新青森就下车了，于是我终于可以把箱子放到一边，放松一下我的双腿。

新函馆北斗站是为了新干线新造的车站，所以看上去特别气派、崭新，当然基本上也没什么人，稍微有点能感觉到新闻里对北海道新干线没有人气的那种担心，不知道现在情况有没有好转。

去函馆的话，还要在这里换一趟普通的JR线，跟着指示牌走就可以了，或者跟着其他推着大箱子走的人也行。

之前我以为会制定这种略显疯狂的行程的只有我，但是事实上有两个香港的妹子也和我一样带着还挂有航班托运标签的行李换乘JR线，第二天逛五稜郭塔的时候又遇上了她们。

北海道和东北的大多JR线需要自助开门，也就是说停车后，车门不一定会自动打开，而需要按一下车门旁的按钮自己开门。

有时候连上车也是这样需要自己动手的。

所以看到车门关着的时候不要紧张，旁边按一下就可以了。

函馆车站有一大面浮雕刻画的是函馆之战的历史，其实五稜郭也跟这张幕末之战有关系，有兴趣的可以去研究一下。

出站之后的左手边有章可以敲不要错过哟~这天函馆白天其实下了一场超级大的雨，不过等我到达的时候天已经放晴了，连地都已经干了。

虽然只是8点多，街道却非常安静，函馆港沿岸亮着路灯，摩周丸静静地停靠着，一切都显得静谧而美好。

出车站笔直往前走，路的右手边是函馆朝市，左手边就是我订的宾馆。

拿到钥匙之后，进门第一眼看到的就是窗，然后窗外紧挨着就是斜坡车道……这点我还是第二天看到有车从上面开下来的时候才意识到，这家的停车场在4楼，也就是顶楼。

跟爸妈发了个微信报平安之后，就洗洗睡了，毕竟坐了那么久的飞机+那么久的新干线，浑身的筋骨都开始抗议了。

【放一张这天的章的合体】第二天：函馆匆匆一日游函馆旧名箱馆（日语发音相同），是北海道南边的港口城市，曾经算是幕府派的最后根据地，五稜郭的建起与箱馆战争关系密切。

对新撰组历史感兴趣的人对这些绝对能如数家珍，而对我来说，函馆的近代史则跟神户、横滨，甚至是上海差不多，都有着抹不去的西方痕迹。

这次行程匆匆，基本只在南边小范围内的著名景点之间移动。

函馆朝市：美好的一天从早餐开始第二天一大早4点就醒了，并非太兴奋，而是事先没有预料到像北海道这样的高纬度地区，天亮得如此之早，窗帘根本挡不住日光，所以强烈建议游玩北海道及东北地区的同学们随身带上眼罩。

之后翻来覆去又折腾了2个小时，起床洗漱，前往马路对面的函馆朝市。

从函馆朝市的官网上扒拉了一张地图下来，从图上可以看到，我住的酒店正正在函馆朝市对面。

函馆朝市，从某种意义上吧，要理解成我们的菜场也可以嘛，反正都超不多。

“ひろば”区域基本上都是卖水果和水产品的，我总觉得在人家菜场里不买东西，还对着人家的商品拍拍拍这件事情略有点不礼貌，所以基本上就没什么摊位的照片，感兴趣的朋友还是亲自去感受一下比较好啦~这边有200日元一片的哈密瓜，和600日元还是800日元一盒的草莓。

我后悔死没买草莓了TT重点介绍一下駅二市场，这边人气比较高，主要是因为中间有钓乌贼。

440日元一条乌贼（这个价钱好像会随着季节变化，600和910我都看到过有人说），付钱之后会给你一根鱼竿，然后就可以去池子里钓乌贼了。

基本上人人都能钓到，因为这个不像捞金鱼，是可以一直到钓到为止的。

要注意的是，乌贼离水的那一刻是喷水的，而且射程之广到无论我站在哪个位置围观，都会被喷到。

所以知道为什么这边的围观群众一直会惊叫连连了吧。

钓上来的乌贼可以直接交给店家料理，就在一个开放的木头小房子里。

厨师一刀把身体切下来之后，一定要把剩下的触手立在那边让你看还是活着的、会动的……(⊙o⊙)…请围观群众留意自己的心理承受能力，嗯。

（我总记得我这里有拍过视频，但是怎么都找不到了……）料理好的乌贼可以端到一边的座位上去享用，桌上调料、筷子什么都已经准备好了，吃完之后记得自己拿去边上的垃圾桶扔掉。

在钓乌贼的背后两个摊位，也是要重点介绍的！具体看图上我有标示出来，那里有卖好大的烤扇贝，以及可以看到现取海胆。

好大一个刺毛球打开，里面黄澄澄的海胆，这是口水都要流遍地了好吗……在这里唯一一次感受到一个人旅行的不便：就是一个人吃不下啊哭。

要是没记错的话（毕竟时间隔得有点久），好像烤扇贝1500还是1800日元，海胆3000日元，从价格来说不便宜，从品质来说有所值。

实在是不能忍这种美食的诱惑和煎熬了，毅然决然地去隔壁どんぶり横丁去吃海鲜饭去了。

一直以来的印象是朝市一定要早早早，结果没想到走进去人并不多，有点意外，有好几家店都没开门，还以为是周日人家休息。

后来中午回来了一次，发现那几家店都开了，感觉像是横丁这边做的就是游客生意，所以并不会特别早开门的样子？倒是宾馆隔壁一家卖鞋的小店，1点准时关门休息。

横丁市场反正也不长，走了一个来回之后，选择了“味鮮まえかわ”，因为我是一个人，所以坐了吧台的位置，面前正对着食材冷柜。

茶水自助，虽然一般都是冰水，不过也是有热水供应的。

看图片选了一份海鲜丼，1500日元。

价格不能跟隔壁比，所以所谓的海胆就不太能看了，其他都还不错。

关键是，这家服务妹子的口音超级超级甜美，好听到哭，然而我一个字都听不懂。

吃完直接去收银付钱就可以，这时候感觉游客团、旅行团也渐渐多起来了，开始热闹了。

横丁这边有章敲，位置见地图，就在这家店的旁边，不过印台是干的。

天意……PS：駅二市场里还有拜乌贼的神社