年轻时，我们的穿着往往会变得五花八门，然而色彩丰富的外表下往往掩饰着最真实的一面，彭于晏体格强壮，但披上风衣后却显修长苗条。

但如果你被归入到微胖界，别怕，一件Burberry的皮衣再搭配一副TomFord的墨镜，依然能让你英姿飒爽。

所以，要认清一个人，必须去感受它脱去外套后的魅力。

当然，这种理解并非只适用于一个人，我们也可以拿同样的方式去看待一辆车，比如有的外型带着各种光环，但油门下去却发现满身赘肉；又比如，此次试驾的全新BMW1系运动轿车虽然谈不上带着一副惊艳的行头，但精雕细琢的打扮也能让人入木三分，复古的形象中带着一丝前卫与个性，不过脱去这件外衣之后，究竟是肌肉还是赘肉？我们用了两天的时间去深度丈量。

其实我们在上市前对这款全新BMW1系运动轿车已经进行了长达7小时的赛道测试，而此次的重点是花了整整两天的时间，用长达500余公里的城市、高速以及山路，去体验它更接地气的基本功。

如果用一句话来形容，我称之为：张弛有度。

宝马西区的每次试驾比较其他区域而言几乎有得天独厚的优势，成都平原之外几乎是铺满卡斯特地貌的路况。

所以，此次新1系的行踪是带着我们由重庆出发直奔大名鼎鼎的武隆，在山语之间去丈量新1系的个性与姿态。

118iXB38：最有争议的1.5T经过了上午的场地热身，出发至武隆已是下午，呆在这个紧凑型空间的车内，再次面对一个熟悉的目的地，不自觉又将思绪带回到6年前，那次是我刚刚买了MK6GTI之后，带着媳妇准备前往武隆的山路上去小试牛刀，年轻就是精力旺盛，一脚油门直接由重庆主城经过150公里高速干到山下，一支烟的功夫调整情绪后，S档进山。

接下来的半小时，我几乎在激情中度过，而身旁的媳妇却差点吐了好几次。

有人说MK6GTI之后再无前驱神器，寓意是它是所有性能级前驱车中做到最极致的一款，不过现在看来，当时说这话的人万万没想到拿着运动王者之称的宝马，终有一天会跑来准备贪食FF前置前驱这块蛋糕，最关键的是这一代全新BMW1系将紧凑型轿车的物理极限提升至了一个新的水准。

不过由BMW打造出了FF本质上有截然不同的驾驶感受，早在去年夏季，其实已经在俄罗斯贝加尔湖边对这款全新动力引擎有所了解，不过当时却是搭载到一款SUV上的表现，试完之后我形容它是“疯狂的1.5T”，因为无论怎样的状态下，当油门踏板下去，会感觉这就是宝马的味道。

而此次，在疯狂之上，我实在是找不到恰当的形容词了，甚至某些时刻我的思想与身体之间还产生了一些争议，明知道驾驶的是一款FF的1.5T，却带给我BMW原汁原味那辆2系轿跑的姿态，接下来，我不再顾忌车内其他伙伴的感受，自私的去享受方向的力道与深塔油门后的速度。

然而BMW也许并不这么想，一款车并不会只让你一个人独自享受，所有设计都要服从于功能，更短的前后悬，再加上带驱动力分配的动态驾驶辅助系统，十分刻意的将乘坐舒适度提升到一个新高度，毫不夸张的说，如果按照此次的驾驶习惯去驾驶这个档次的其他FF车型，早已被副驾与后排的人骂得狗血淋头了，而这一次却发现他们依旧坦然的刷着大众点评与淘宝。

由于在之前的上海国际F1赛车场测试过这辆全新BMW1系运动轿车的极限，所以此次反而懂得如何去控制让它的动态更为完美。

其实这台B38虽然为三缸，但设计原理与构思却