国产“A6L”Z700有多香，在重庆凯恩国际二手车市场，无意间看到商铺底下的Z700，第一感觉就是大，豪华，仔细一看，众泰啊！车型为17款尊贵型，19年上牌，2万公里，车商标价3.3万，这个价格入手，是不是赚了，接下来分

国产“A6L”Z700有多香，在重庆凯恩国际二手车市场，无意间看到商铺底下的Z700，第一感觉就是大，豪华，仔细一看，众泰啊！

车型为17款尊贵型，19年上牌，2万公里，车商标价3.3万，这个价格入手，是不是赚了，接下来分析分析。

第一品牌问题，众泰这个品牌是一个知名度大于认可度的品牌，众泰靠模仿豪车外观一度闻名全国，旗下的保时泰 SR9更是将众泰拉上巅峰，不过成也模仿败也模仿，别人模仿是为了超越，它模仿只为蹭热度，所以没有核心技术终是退出了市场，现在众泰旗下燃油车几乎已经停产，生产基地和4S店也逐渐关门，似乎已经加入了制造新能源车的大部队去了。

第二个问题，零件小问题多不省心是国产车的通病，如果4S店和厂家有足够的实力支持，倒是没有什么问题，毕竟汽修厂不能生产零件的，但众泰的厂家和4S店刚好不能满足这一点，所以更换零件提供技术支持成了大问题。

第三个问题，众泰的车机问题一直是个谜，我看车商连续熄火启动数次，车机就是不给面子，要么卡壳，要不就直接不亮，急得车商直呼工业垃圾，不过想想也是，几年前的车机了，还追求啥。

第四个是售后问题，开众泰小问题自行解决，大问题听天由命，售后总是在外面，车主表示没有安全感，导航去4S店前还需要拔打厂家电话，保养定期检查很是不方便。

第五个问题，底盘生锈严重，这台出厂5年的车底盘的锈迹给我一种被水泡的感觉，这时会不会想这个底盘散架了怎么办。

第六个问题，技术老旧油耗高，老三菱的技术加上1.8T涡轮增压发动机，车商说城市油耗才13个，个人试车开起来动力感觉很肉，挂挡有异响，方向盘有些重，配置有些高也代表小问题不会少。

第七个问题，价格便宜不用考虑保值率，不管落地多少，现在二手车市场价格才3万左右，这个价格还考虑什么保值率问题，只要能接受它的问题，还是可以入手的，毕竟外观气场是真的香。