福特发表了全新第3代Kuga运动休闲车，新车比过去更长、更宽、更低，轴距也拉长20mm，来强化车内空间与实用表现。

此外，架构在全新C2平台上的新一代Kuga，车体刚性更强、车重减轻，且可对应丰富的Hybrid油电动力系统，其中Plug-inhybrid插电式油电车型可提供超过50公里的纯电行驶能力。

车身尺码放大，搭配全新造型风格新一代Kuga预计今年底前就会在海外市场开始贩售，车型画分有KugaTitanium、KugaST-Line及KugaVignale三种版本。

外观方面，新一代Kuga车身尺码比过去更大，车长增加89mm、宽度增加44mm、车高下降20mm，轴距则提升20mm，搭配上更倾斜的后挡风玻璃及更低的车顶线条，带来更多运动化视觉感受。

造型方面，一如原先所预期，新一代Kuga车头加入源自新一代Focus的设计元素，拥有长形头灯组及多边形水箱罩，且未来将提供12种车色选择，其中包含新的Diffused金属银和Sedona橙色可选，并依车型不同配置17、18、19或20吋轮圈。

搭载12.3吋数位仪表，后座具备前后滑移机能车内拥有崭新铺陈与丰富配备，仪表可选择12.3吋萤幕的数位仪表，中控台上设置8吋萤幕的SYNC3多媒体系统，其它还有智慧型手机无线充电座，以及AppleCarPlay与AndroidAuto智慧型手机连结能力，新加入的FordPassConnect功能则可让Kuga成为行动热点，最多可和10个装置进行连结。

实用性部分，拜全新C2平台及更长轴距所赐，原厂资料显示新一代Kuga前后座肩部空间分别增加44mm及20mm，头部空间提升13mm及35mm，且后座具有前后滑移机能，不仅可创造出1,035mm的最大后座脚部空间，必要时也可替行李厢争取到额外67公升的置物容量。

电能化时代！新一代Kuga提供多种油电车型Ford表示新一代Kuga是品牌有使以来拥有最高度电能化动力的车型，提供完整油电複合动力系统选择，包含Hybrid、mild-hybrid及Plug-inhybrid等不同形式的电能化动力。

其中备受关注的KugaPlug-InHybrid，动力源自一具2.5升直列4缸Atkinson循环引擎，搭配电动马达及14.4千瓦小时的锂电池，系统综效最大马力达225匹。

充电插座设置在左前叶子板上，使用230伏特的充电系统可在4小时完成完全充电，且驾驶者可视需求在EVAuto、EVNow、EVLater与EVCharge等模式间调整，最大纯电行驶能力超过50公里。

至于搭载48伏特mild-hybrid油电系统的KugaEcoBlueHybrid，主要动力源自一具150匹马力的2.0升直列4缸EcoBlue柴油涡轮引擎，另使用BISG整合式启动马达发电机来取代传统发电机，BISG除了可在车辆滑行与减速时回收动能替48伏特锂电池模组充电，也可化做电动马达辅助引擎输出动力，带来更好的加速性能与油耗表现。

预定2020年后半才会推出的KugaHybrid，动力系统包含2.5升直列4缸Atkinson循环引擎、电动马达及锂电池，原厂数据显示油耗表现可达每公升17.85公里的水准。

除了电能化动力，新一代Kuga也准备了传统汽柴油引擎供选择，其中包含2.0升EcoBlue柴油涡轮、1.5升EcoBlue柴油涡轮，以及1.5升EcoBoost汽油涡轮引擎，传动系统包含8速手自排变速箱，以及前驱与四轮驱动系统。