汽车传感器中的压力传感器主要有检测制动液压系统和润滑油系统压力的压力传感器，测量气体介质压力的歧管压力、风压、大气压力和轮胎压力传感器等。

目前应用较多的车用压力传感器主要有电容式、压阻式、差动变压器式（IVDT）和表面弹性波式（SAW）。

电容式传感器具有输入能量高、动态响应好、环境适应性好等特点；压敏电阻式受温度影响大，需另设温度补偿电路。

但适用于大量生产；LVDT式有较大输出，易于数字输出，但抗干扰性差：SAW式具有体积小、质量轻、功耗低、可靠性高、灵敏度高、分辨率高、数字量输出等特点。

用于汽车吸气阀压力检测．能在高温下稳定的工作，是一种较为理想的传感器。

汽车传感技术是随着汽车电子的发展而发展起来的一种技术。

汽车传感器是汽车电子控制系统的输入装置，它把汽车运行过程中的各种工况信息如车速、发动机运转工况等转化成电信号输给中央控制单元，使发动机处于最佳工作状态。

汽车传感器可对温度、压力、位置、转速、加速度、流量、湿度、电磁、光电、气体、振动等信息，进行实时、有效而准确的测量和控制。

由于汽车行驶环境中温度和气候条件差别极大，因此要求传感器具有极强的适应能力，能在-40℃一125℃的环境中正常工作：同时，汽车传感器还要经受来自发动机内部的各种干扰，以及行驶过程中的路况引起的振动。

因此，汽车工业对传感器的要求极为苛刻，汽车传感器必须具有稳定性和精度高、响应快、可靠性好、抗干扰和抗震能力强、使用寿命长等特点。