身边很多小伙伴每逢某东某宝打价格大战时候，就开始囤油都会问：“小c，那么多机油选哪个？”那么多机油，选哪个好呢一提到囤油，小c也是各种头疼囤多了怕过保质期，囤少了钱包赶不上物价上涨历经几年的汽车保养和维修小c可以把经验总结一下分享给大伙机油品牌机油的品牌很多常见的国内：长城、昆仑（加油站广告比较多）国外三巨头：美孚、嘉实多和壳牌当然还有各大汽车品牌原厂的机油比如丰田、本田、通用等小众而贵的品牌有摩特Motul、出光IDEMITSU、托库Torco胜牌、新日石ENEOS、、HKS福斯Fuchs安索Amsoil、NUTEC、RAVENOLWAKOS、鹏斯、康菲海湾GULF、米勒Millers……多得跟护肤品品牌一样就像有人选skⅡ，有人选大宝推荐三大巨头任一个小c的买菜车只用壳牌原因在于三大巨头中它的性价比最高机油类型按基础油主要分类：矿物油、半合成、全合成这三种基础油的使用差别在于更换里程或时间矿物油，5000km或半年，更换半合成，7500km或8个月，更换全合成，10000或一年，更换但4S通常不管你什么油都会提醒你隔5000km赶紧回来换油如果你提出异议他会说，再迟，7500km一定要回来了如果你超过了10000km回4s他会暗示你各种“可能性”故障让你清洗整个或那个部件切记里程或时间差不多就行矿物油，5000km或半年，更换半合成，7500km或8个月，更换全合成，10000或一年，更换机油粘度等级0W-7.5，0W-20，5W-30，10W-60……这些都是什么鬼参数？在南方我们只需要知道哪个稠一点哪个稀一点就行0W-7.5，0W-20，5W-30，10W-60……南方地区第一个数字是0或5都无所谓毕竟南方的小伙伴还没经历过零下30度第二个数字越大，说明机油越稠第二个数字代表机油100度时的运动粘度一般情况，新车（1万公里以内）需要稀一点的机油首保是厂家负责，使用0W-20原因：新车磨合期，磨屑比较多需要稀一点的机油把磨屑带出来一万公里之后，一般选用5W-30车龄越来越大（>5年）发动机内部运动间隙变大这时候需要稠一点的机油5W-40长期跑高速的车适合稠一点的机油相反，经常跑市区的车辆，选稀一点的机油小c尝试过在8万公里从5W-30更换为0W-20油耗明显下降，百公里从8L降到6L发动机噪声逐渐大，3000km后重新换油这个尝试的初衷是为了清洗一下发动机内部选择油品的黏度必须参考《汽车保养手册》上的推荐黏度因为每个汽车制造商所设计的发动机的技术要求都不一样涡轮增压和自然吸气油品黏度的要求也各不相同涡轮增压的要求粘度高一点美系推荐使用30黏度的油如：SAE5W-30欧系推荐使用40黏度的油品如：0W-40、5W-40日、韩系车推荐使用20、30黏度的油品如：SAE0W-20、0W-30、5W-20、5W-30如果你有选择困难症，5W-30总没错保质期囤油，一定注意保质期机油在行业内没有具体的保质要求但一般都认为机油密封状态，最起码保质5年一旦开封，一年关于汽车保养，你还想知道什么欢迎留言、讨论