国产履带收割机在很长一段时间里都是采取的导向轮向上的模式以福田RG40全喂入收割机为例，原车接近三吨重，履带导向轮采用的上挂式，受力压为24MPA.而久保田688Q收割机的履带采用的是下挂式，受力压仅为18.6左右。

这个数据在烂田里有比较好的通过性。

鉴于此，笔者决定自己动手将国产车福田RG40的履带导向轮改为下挂式。

因为自己焊工技术不怎么样，所以以尽量不动焊为原则。

PS之前是准备把原车的导向轮支架焊下来，还把支架杆拿去淬火了，最终还是放弃了经测量比对，最后决定采用久保田688Q导向轮整成，而且选用的是16款。

因为国产车普通的车身比较重。

久保田履带收割机老款的导向轮轴较小，担心不用负重。

16款为307轴承，轴也相对粗些红圈位置需要加固，久保田配件店有下图的这种方块卖，一边焊一个其它细节地方也没拍到，有什么不明白的，或者有好的建议的欢迎留言交流。