公铁立交夏季遇暴雨桥底容易积水,过往车辆不能判断水深,容易熄火,同时有溺水危险(前十来年发生过亡人事故)。
相关部门积极的在桥底排水疏浚,更换抽排水设施设备,桥上加装桥底水位显示设备。
这一切都是为了行车人的安全着想,广大驾驶员都认为在办实事办好事。
大冬天呼和浩特还有水位的概念吗?但,呼和浩特现在已经零下十度左右了,桥上的桥底水位显示器仍然在工作,是要提示桥底冰面厚度吗?设备的费用归根结底费用还是广大老百姓纳的税,冬天用不着的时候关了吧,不仅仅省电,也能延长设备的寿命吧。
公铁立交夏季遇暴雨桥底容易积水,过往车辆不能判断水深,容易熄火,同时有溺水危险(前十来年发生过亡人事故)。 相…
公铁立交夏季遇暴雨桥底容易积水,过往车辆不能判断水深,容易熄火,同时有溺水危险(前十来年发生过亡人事故)。
相关部门积极的在桥底排水疏浚,更换抽排水设施设备,桥上加装桥底水位显示设备。
这一切都是为了行车人的安全着想,广大驾驶员都认为在办实事办好事。
大冬天呼和浩特还有水位的概念吗?但,呼和浩特现在已经零下十度左右了,桥上的桥底水位显示器仍然在工作,是要提示桥底冰面厚度吗?设备的费用归根结底费用还是广大老百姓纳的税,冬天用不着的时候关了吧,不仅仅省电,也能延长设备的寿命吧。