上周末，咱Dedee妹纸开始了汽车时尚滴新专题，写了篇《如何炼成一个女神司机（穿鞋篇）》，从脚开始告诉女司机怎么捯饬漂亮。
于是，韦青青童鞋发散性思维了：“怎么只有女神？不公平，必须来个男神版的！”老大有要求，小的必须办到，不然稿费就死啦死啦滴！今天咱就Dedee妹纸给好好扯扯，怎么做个能让心中女神小鹿乱撞的高大上男神司机。
当然也是从脚开始说。
（欲闻更多关于摩登女性的汽车生活资讯，诚邀移步关注咱萌萌哒姐妹号autoknows）其实，开车鞋最有feel的英文名字，不是drivingshoe，更不叫carshoe，而是moccasin（莫卡辛鞋），过去特指北美印第安人穿的无后跟软皮平底鞋（去看看Minnetonka的全称你就懂了）。
基本上，只要是个品牌有开车鞋系列，无论是Tod’s、UGG、Ecco、Gucci、Ferragamo等等都会用这名。
比如你正好去歪果shopping，想买一双开车鞋，开口问柜姐carshoe神马的，别人可能在内心会笑你是天朝土鳖——再碰巧正好跑去的是CarShoe专卖店……还需要我再啰嗦吗？不过，如果你熟练而优雅地徐徐吐出moccasin这个单词，一切就都妥妥的！有乡亲在后台留言，能不能多说一点CarShoe的八卦，那就满足你！其实这个品牌的鞋款以男式居多，历史之前已经八过，诞生于1963年，是一个极为专业的意大利鞋业品牌。
当年申请到专利的产品全称为：卵石底驾驶鞋（pebble-soleddrivingshoes），多高大上的名字！就是他家首创出“鞋跟加胶钉”。
当时，许多男神司机酷爱穿浅色鞋，但都遇到同样的苦恼，就是皮鞋右脚后跟落地两次以上，就会“遭殃”——无论车厢地毡吸尘清理多少次，黑色污渍的必然逆袭。
而它家的浅色驾驶鞋鞋跟，因为有了胶钉的保护，不会轻易被磨损或污渍弄得心烦意乱（人家是贵牌，所以多穿几次总归会磨掉些橡胶或皮，别太纠结）。
因此一推出就在专业赛车手中风靡，之后就成为当时赛车爱好车和时尚人士的新宠。
曾有男性筒子（他的星座应该是大处女）仔细对比了CarShoe和Tod’s。
乍看之下，两者没有太大的区别。
不过，仔细分辨后……鞋型上，后者的鞋更趋于流线型，前者则棱角分明。
此外，Tod’s喜欢采用单一色彩，系带和鞋子多为同一色。
而CarShoe则会在鞋带颜色上做文章。
当然，最重要的就是“豆豆们”：Tod’s是一水儿的黑色，而Tod’s有很多彩色豆。
此外，CarShoe的鞋底橡胶用的是车胎，脚位吃力点都用大颗粒，明显更耐磨，更贴心更有良心。
既然扯到赛车鞋，那么就必须提到天朝骚年都爱的Puma。
不要小看人家运动品牌，早在1970年代初，它就开始参与F1了。
整个1970年代和1980年代早期，Puma赛车鞋便广撒网，和车手与车队拉哈哈，陆续赞助了雷诺车队、威廉姆斯车队等等——吐槽一下，那时候依旧没Tod’s啥事儿！而这几年，PUMA已成为各类赛车比赛的正式服式装备供应商，包括WRC，F3000与DTM神马的，赛车世界处处可见Puma的身影。
因此对于很多天朝赛车迷而言，赛车鞋，尤其是F1的赛车鞋，什么牌子最好？他们的回答几乎都一致：“Puma！”而且个个都能扯出一大串专业试穿体验：“PUMA的脚帮后有支撑，开车穿立起来时很舒服。
而且鞋帮和鞋底连接部分没有突起，无论是踩油门还是踩刹车，不会有鞋底勾住板子的危险。
鞋底薄，对油门刹车的力度控制比较准确，就是鞋型比较瘦，脚丫子肥大的人穿上去不舒服。
”此外，凹凸先生必须点明的，这是介绍到现在，唯一一款真的不适合走路的开车鞋。
因为Puma把自家这一型的产品做得过于专业，鞋底面积是又小又薄，别说穿着走路，就连站着时间长了，脚也会累！估计Tod’s党不干了，干嘛老是诋毁我大豆豆。
其实凹凸先生自己对这个品牌是极为矛盾，可谓又爱又恨！因为自己也有一双Tod’s豆豆鞋。
真的很美艳，除了鞋里，整双鞋被珠光橙色的蜥蜴纹牛皮包裹，包括豆豆底。
但是，相比Ferragamo和Bally，大家价格差不多，凭什么你就那么不禁操！想想就心塞……言归正传，他家的男款moccasin现在主打两个系列：CityGommino和Gommino。
而对于那些更商务和务实男神司机而言，我并不推荐后者——即牛皮鞋底上直接加豆豆的那种。
CityGommino明显更结实耐穿有气场，因为是整块橡胶鞋底上在加一层豆豆，厚度正好！除了传统的drivingshoe和moccasin之外，男同胞还可以选择穿帆船鞋（特指那些薄底的哈），就是BoatShoes。
乍一看它和烂佬鞋、驾驶鞋挺像的。
为什么要推荐这货？其实是要隆重推荐给汗脚司机的！由于帆船鞋是给水上运动打造的，因而不管海水还是淡水，人家就是不怕水。
但它绝不是mel之类的橡胶鞋——不仅透气舒适，排水功能超赞。
它能利用脚的温度，将水气在几分钟内蒸发殆尽，让脚脚乾爽舒适一整天。
当然也是最重要的，帆船鞋的鞋底很柔软能弯曲，同时又止滑防滑——比如最著名的防滑水波纹（和JoJo的波纹气功无关哈）鞋底。
就是PaulSperry先森看到自家汪星人能泰然自若地站在湿滑甲板上，灵机一动研究人家脚底的小梅花后发明出来的。
当然啦，这鞋比豆豆鞋耐操多了，可以穿着它到处玩到处跑。
对了，于某些土豪司机而言，不少帆船鞋即低调又奢华，不仅鞋带都是纯皮的。
鞋眼为了防海水腐蚀，还会像马掌那样弄成金属的，甚至18K金哦！传统的手工帆船鞋(TraditionalHandsewn)在后鞋跟上都有一个排气排水缝线，也就是商标与鞋跟接缝线，没有这玩意儿，就不算是帆船鞋。
这种鞋的制作过程严格而复杂——丝毫不输给任何moccasin。
首先，一双极好的帆船鞋在选料方面，必须采用头层优质牛皮，经过良好的糅制处理，确保柔韧性和透气性。
每双鞋的鞋头和鞋面采用整块厚度均匀、色彩一致的皮革包覆。
最传统的手工帆船鞋，都要求为80个针脚，缝线均匀。
只有经验丰富的工匠才能胜任。
就传统帆船鞋来讲，目前国内最夯的两个品牌都来自美帝，一个是SperryTop-Sider，堪称帆船鞋的经典。
以其基本款最受欢迎；另一个是Sebago，以多变的撞色和舒适度闻名。
最近它家与法国潮流名所Collette、LaMjc频频合作，似乎有意进军潮流界，想打败SperryTop-Sider还是怎么滴。
对了，还有一个烂大街的品牌，他家限量版高档帆船鞋不错呦，就是Timberland，想不到吧！如果你不喜欢老美的风格，要更潮的话，日本Visvim与JournalStandard不错。
非传统品牌则有Vans和Puma（关于帆船鞋的品牌和区别，我们以后细扯，凹凸先生又在这里留下个扣，欢迎大家提醒解扣）。
