学习修车技术，除了一定的理论知识。

还要多接触各种故障，积累实践经验。

在一些单位里，技术有时是自私保守的。

重要的是有悟性，能够举一反三融会贯通。

大炮当初学习修理底盘，遇到变速箱的拨档叉，磨损严重需要更换。

拨档叉是固定在变速箱盖。

用销球定位在排档杆上。

通过来回滑动，拨动齿轮和同步器，实行汽车速度的变换。

这是个易损部件。

拆拨档叉的时候，因为第一次接触。

挡叉拆下定位锁球，随着弹簧一起弹出。

装配的时候大炮，大炮做起难来。

将弹簧钢球装进定位槽，用平头起子项住。

但是无论怎样，拨挡叉都无法装入。

不是平头起打滑，钢球弹出。

就是拨叉儿来不及滑到位，钢球儿已经弹出。

如此反复几次，大炮急得满头是汗。

上卫生间时路过，另一个汽车大修班组。

有一个年轻维修工，正好也在装换拨档叉。

围着几个人在观看，大炮也凑上前去。

顽皮的青工，看到围成一圈的工友，还有站在外围的大炮，准备恶作剧和大炮开个玩笑。

嘴里嚷嚷着，你们都挡着光线了，小心我手打滑崩着你们。

说话间手里起子一歪，6mm的钢珠弹起来，打到站在外圈儿的大炮。

其实小钢珠小弹簧，两米高的距离作用力不大。

关键突然吓的大炮一跳，众人也一起哄笑起来。

搞得大炮很狼狈尴尬。

小青年恶作也许是搞笑，但是有些技术确实是保守。

技术有时就像一张窗户低，一旦戳破就没有神秘。

坐在椅子上生闷气，厂里德高望重的老师傅过来。

对大炮说了一句，平头起子并不是只能立着用的，就端着茶缸走开了。

一句话惊醒梦中人。

诅丧颓废的大炮，如同醍醐灌顶恍然彻悟。

感激地望着离去的师傅，说到下班后请师傅喝啤酒。

平头起子立着用，接触面积小力道不好把握。

平头起子平着用，和钢珠接触面积大，稳定好控制。

加上手急眼快，动作麻利干脆，拨挡叉很顺利就装上了。

后来大炮又琢磨，在拆除旧拨叉儿同时，装上新更换的拨叉同步进行。

更省时省力，这也成他的专利。

修理技术就是在，不断的摸索和革新中提高。