2022款一汽大众揽境上市。新车相比老款车型基本没有太多变化，外观还是熟悉的风格，动力依然搭载2.0T及2.5T发动机，座椅方面新增了7座版本。新车售价区间29.99万-40.79万。新车外观设计还是

2022款一汽大众揽境上市。新车相比老款车型基本没有太多变化，外观还是熟悉的风格，动力依然搭载2.0T及2.5T发动机，座椅方面新增了7座版本。新车售价区间29.99万-40.79万。

新车外观设计还是延续老款风格，前脸横条中网简洁大方，和灯组相连。大灯采用了LED矩阵式风格，带有延时关闭，高配还有大灯随动转向。左右雾灯区域及下格栅都采用了银色装饰，看起来颇有层次。R-Line版本下格栅采用高亮黑色装饰，视觉上会更运动一些。

车身侧面比较修长，车顶带有银色行李架，上窗线为银色，一直延伸到D柱。前翼子板及侧裙边带有装饰条，轮毂尺寸给到了20英寸和21英寸两种规格。后排隐私玻璃是标配，低配车型给到了前排隔音玻璃，高配给到了全车隔音玻璃。

后尾部饱满敦实，有不错的厚重感。尾灯采用了贯穿式风格，辨识度较高。字母标识位于车标下方，双边双出装饰排气辅之以银色护板更显层次。R-Line版尾部后杠带有双边四出的装饰排气。

内饰部分，中控材质用料不错，颜色搭配比较明快。中控大屏尺寸12英寸，全液晶仪表10.25英寸，主驾驶台部分偏向驾驶者一侧，人机工程合理。方向盘真皮包裹，带有换挡拨片，高配带有方向盘加热。另外，高配还带有30色氛围灯和12扬声器哈曼卡顿音响。

动力方面，搭载2.0T及2.5T发动机。2.0T低功版发动机最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米。2.0T高功版最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米。2.5T发动机最大功率220千瓦，最大扭矩500牛米。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，四驱系统为适时四驱，顶配带悬架软硬调节。

2022款揽境和2021款相比几乎是没有太多变化，只不过2021款揽境标配6座，2022款车型直接提供了6座和7座版本。7月份揽境销量为2322台，主要对飚别克昂科旗。不知道大家觉得这台车怎么样？

1、一汽大众揽境是否值得选？深度解析告诉你

35万左右的大7座SUV中，来自一汽大众的揽境，凭借着“大众品牌最大SUV”的身份，成为了很多朋友关注的对象。但相较于汉兰达、途昂等老牌选手，揽境确实要年轻一些，所以对于这台SUV是否值得选的问题，还是困扰着一部分消费者。最近，咱们也是拿到了揽境旗下比较热门的一个配置：34.49万的2022款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 7座，并且进行了深度的解析，接下来咱们就一起来看看，这台SUV到底值不值得入手？

作为大众家族中比较年轻的选手，揽境在造型设计上也更偏向于个性与时尚，属于比较契合大众审美的类型。

其中，新车前脸设计更为优雅一些，看起来比较有亲和力，比较有辨识度的是大灯与格栅的贯穿式设计，这也是大众品牌比较有标志性的一种设计方式。揽境两侧大灯的灯带恰好与中网的饰条相连接，营造出了贯穿式的视觉效果。值得一提的是，揽境全系大灯都是带有雨雾模式的LED头灯，表现还不错，只是比较有趣味性的矩阵式头灯需要选装，不过在我看来没有什么必要，因为标配的LED大灯已经足够使用了。

车身侧面，揽境的A柱比较倾斜，加之它的车长超过了5.1米，所以看起来会比较修长。整车尺寸方面，它的长宽高是5152x2002x1795mm，轴距是2980mm，确实是目前大众品牌SUV中尺寸最大的一款车。同时，揽境全系标配的前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃，我们分析的这款车也是有配备的。

尾部比较有意思的是贯穿式尾灯，轮廓和线条都比较饱满，而且车标和尾灯会在夜间一起点亮，视觉效果相当不错。不过尾部也略有遗憾，虽说视觉上呈现出了双边共两出排气的设计，但排气口只是装饰，真实的排气口还是隐藏在后包围下方。对于一台搭载2.0T发动机的车型来说，这样的设计还是有些保守了。

回到车内，揽境采用了对驾驶者足够照顾的环抱式中控台设计，从左侧的控制按键到右侧的中控屏，都是直接呈现在车主眼前，便于操控和查看信息。车内用料也比较厚道，烤漆面板、皮质材质、缝线工艺、镀铬材质等均有出现，而且副驾驶座椅前方的饰板以及车门上的饰板上还带有30色氛围灯，整车营造出的档次感还是相当不错。

方向盘采用真皮包裹，为大众品牌最新的样式，手感比较饱满，与整车外形的“大”形成了呼应。功能上，除带有多功能按键外，还带有换挡拨片和加热功能。

仪表盘和中控屏部分，揽境全系都是10.25英寸全液晶仪表+12英寸中控屏的组合，并且两者还带有些许联屏设计，增强了车内的科技感。不过在我看来，既然揽境的尺寸比较大，那仪表和中控屏幕的尺寸也可以适当地再大一些。至于车联网方面，揽境搭载了CNS 3.0系统，整个车机系统的流畅度还是符合主流表现，但部分功能的操作相对繁琐，二级菜单比较多，不是特别方便。

座椅部分，这台车型使用的是2+3+2的布局方式，座椅使用真皮包裹，主副驾驶座椅都支持电动调节、腰部调节和加热功能，主驾驶座椅还带有记忆功能，前排座椅通风功能则需要选装，第二排座椅加热功能也是配备有。

外观上揽境给人的感觉确实是大，但空间究竟怎么样还得乘坐后才能知道。我的身高是183cm，将主驾驶的座椅调到最低并且保持舒适的坐姿后，头部空间还能剩下1拳；保持主驾驶座椅不变来到第二排，在座椅最靠后的情况下乘坐，腿部空间超过了2拳，头部空间为4指。鉴于183cm的身高来看，揽境前两排座椅的乘坐空间还是比较可观的。

揽境进入第三排的方式主要通过翻折第二排座椅，由于地板比较高略有不便。我们将第二排座椅的腿部空间调整为1拳后坐进第三排，此时头部空间还能剩下2指，腿部空间则剩余4指。说实话，第三排乘坐头部和腿部也都有余量，这确实是比较宽敞的表现了。

后备厢方面，常规情况下揽境的容积仅为357L，不算大但足以应付日常使用。后排座椅放倒后，它的载物容积能拓展至880L，并没有太多优势。不过这台车型除配备有全系标配的电动后尾门、电动后尾门位置记忆功能外，还带有感应式后尾门，相对会便利一些。

揽境全系车型提供了2.0T低高功率发动机、2.5T发动机多套动力组合可选，本文选取的车型搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱。同时该车还配备了适时四驱系统，提供越野、雪地等多种驾驶模式，类型相对丰富。

这套动力总成主要还是以舒适为主，新车油门调校比较深沉，想要获得更好的加速体验需要深踩油门。变速箱的表现算得上是兢兢业业，换挡足够平顺，在车辆需要急加速的时候降挡也比较快。值得一提的是，本文选取的车型配备了L2级别的驾驶辅助功能，配备了车道偏离预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、自动泊车入位等，所以它日常驾驶起来也属于比较轻松的类型。

在懂车帝平台上，我们查询到与这款车型搭载同款动力总成的车型的测试成绩，可供大家参考。该车的0-100km/h时间为8.48秒，在同级别车型中可以排在中上游。而它的100-0km/h最佳制动距离为35.77米，也是个不错的成绩。77.6km/h的麋鹿测试入桩速度，以及9.07L/100km的实测油耗，算不上特别亮眼，但考虑到揽境有这么大的块头，这样的测试成绩还是足够良好的。

写在最后：

通过咱们的解析以及体验，可以看到揽境的“大”的确名副其实，因为它不只是看着够大，内部空间也确实够宽敞的。而咱们本文提到的车型，算是揽境车系的中配车型，在不到35万的指导价之下，四驱系统、L2级辅助驾驶、电尾门等诸多配置的出现，也可以看到它的诚意。虽然该车也有一些小槽点，但同样的价格下，汉兰达、途昂等车型还真没法保证就比揽境好，因此在我看来，揽境还是比较值得入手的。

2、大众揽境全款落地多少钱，养车成本高不高？

如果预算在35万元以内，并打算入手一台德系中大型SUV，大众揽境算是一款比较出色的产品，那么，大众揽境的综合实力如何，它的全款落地价和养车成本又高不高，今天我就为大家解答这几个问题。

一、落地价格

我选取了相对热门，指导价34.29万元的揽境 2022款 380TSI 四驱R-Line拓境版 6座版，算上优惠后，预估落地价在34.27万元，这也满足我们的预算条件。

二、车型特点

外观方面，大众揽境的整体气场强大，前脸处呈现双层式设计，三根粗壮的条带配合熏黑式的格栅，带来了较强的气势感，而格栅内部的熏黑式又带来了一定的运动氛围。值得一提的是，上条带实则为贯穿式灯带，点亮后视觉效果突出。同时，前包围处的设计感也比较强，左右两侧的黑色饰板与梯形状的下格栅相搭配，看上去十分流畅。

车侧方面造型饱满，并呈现出一定的运动感，黑色的车顶一直延伸至尾部扰流板，看上去十分动感，饱满的车身配合犀利的腰线设计，继续强调了这台中大型SUV的运动范，此外，黑色的轮眉、侧倾以及较高的离地间隙，则强调了SUV的野性。车身尺寸方面，大众揽境的长宽高为5152x2002x1795mm，轴距为2980mm，定位中大型SUV。

车尾处，大尺寸扰流板在这里看上去更加显眼，贯穿式的尾灯配合车尾线条强调了视觉层次感，熏黑式的造型以及点亮后的内部结构也带来了较高的辨识度，同时，下部还运用了双边四出排气装饰，强调了运动氛围。而我个人觉得最出彩的，还是后包围处的贯穿式反光条，暗红色的色调与贯穿式尾灯相得益彰。

内饰方面运用了大面积软性材质进行包覆，配合烤漆面板与镀铬装饰，看上去很有质感，贯穿式风口的设计让视觉宽度进一步拉长，饱满的方向盘中间位置也进行了打孔设计，进一步强调运动感，造型短小的电子挡把也很强调科技氛围。

车内采用了双联屏设计，主流的科技感得以保证，10.25英寸的全液晶仪表显示内容丰富，并支持不同风格的切换，而12英寸的中控屏搭载CNS 3.0车机系统，无论是操作流畅度、操作逻辑还是显示效果都表现突出。

乘坐方面，揽境的座椅采用深浅双色配色，并运用vienna真皮面料，带来了较强的质感，而从坐感方面来看，前排座椅宽大厚实，填充物软硬适中，舒适性表现不错。由于该版本为2+2+2的六座版本，因此中间位置为两个独立座椅，并配备了航空头枕，舒适性比前排座椅还高。

乘坐空间上，毕竟有着超过5.1米的车长以及2.98米的轴距，因此三排座椅的乘坐空间感都不错，以身高182cm的体验者为例，落座前排头部余量一拳半，将第二排座椅调至最靠后，头部余量一拳两指，腿部余量两拳，而将第二排座椅保持在腿部一拳余量时，第三排的头部一拳，腿部还有三指余量。

动力方面，揽境搭载2.0T发动机，并配备有适时四驱系统，具体参数如下：

三、基础性能

据懂车帝实测数据，在百公里加速方面，大众揽境（参考21款车型）双向最好成绩平均值为8.48s，而在制动方面，大众揽境的100km/h-0制动距离为35.77m，麋鹿测试的最佳通过速度为77.6km/h。其中，百公里加速表现在预期范围内，而比较突出的是百公里制动和麋鹿测试，这么大的一台SUV能拥有这样的刹车距离和麋鹿测试实属不易，这也展现出这台德系中大型SUV的调教实力。

四、用车成本

用车成本方面，我们通过燃油费用、保险费用、保养费用三方面进行分析，并假设一年跑2万公里，五年跑10万公里。油耗方面，我们同样参考自懂车帝实测，并参考当下的油耗进行估算，具体如下。

保险一般来说首年的保费较高，后面根据出险情况的不同实际报价也有所不同，为了便于计算，我们假设五年内不出险，后面四年均按照7折计算，预估费用如下：

保养费用方面，参考自懂车帝车型页面→参数配置→6万公里保养总成本预估，并以此预估五年10万公里及年均费用。需要注意的是，不同地区、不同门店的实际花费可能不同，并且所涉及的项目如果经检查无需更换，也能省下一笔费用，当然也存在一些未提及项目经检查需要更换的可能，因此下面的预估费用仅供参考：

汇总起来，我们也就能估算出用车成本，具体如下：

总结

在35万元以内的价位，大众揽境展现出相当的市场竞争力，车身尺寸具备优势，风格上比较运动，内饰的用料比较突出，配置上也相对主流，性能方面足以满足日常出行场景，德系的调教带来了良好的刹车性能和避险能力，至于用车成本方面，2000元左右的月均花费也符合人们对于一台德系中大型四驱SUV的预期。总的来说，如果预算在35万元以内，想入手一台6/7座的中大型燃油SUV，大众揽境不妨一看。

3、大众揽境VS途昂两款中大型SUV该如何选？

随着国家逐步开放二胎、三胎政策，中大型SUV迎来了“春天”，消费者对于空间以及舒适度的需求更甚。而在细分领域中，揽境和途昂无论产品力还是实用性都符合家用需求，因此经常被消费者放在一起对比。那么，同样作为大众品牌旗下的经典车型，哪款更适合咱们中国家庭呢?

2022款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 7座

从价格层面来讲，2022款大众揽境售价为29.99——40.79万元，2023款大众途昂售价为29.5——40.5万元，无论从定位还是价格，都有一定的重叠，不同的是，揽境提供了6座版和7座版，而途昂只有7座版本，为了公平起见，结合价格因素，我们选取了两款7座版车型进行对比：2022款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 7座以及途昂 2023款 380TSI 四驱尊崇豪华版，价格分别为34.49万和34.5万元。

2022款途昂 380TSI 四驱豪华版

大众揽境和途昂都在今年进行了升级，虽然都是“大众出品”，但是风格上却有一定的差异：揽境时尚、途昂稳重，在细节设计上就可见一斑，给消费者提供了两种不同的选择。外观方面，大众揽境车头线条较为柔和，采用SMV CONCEPT设计理念，分隔式的进气格栅周边采用镀铬条进行勾勒，和两侧大灯形成了连接式的效果，前包围的三段式进气口周围同样由银色饰条铺陈，多了一丝时尚感。

揽境

而大众途昂显然稳重多了，大量硬朗的线条将车头勾勒得较为整体，中间同样采用双层格栅设计，搭配两侧方正饱满的大灯，辨识度是比较高的。此外，立体化的前包围设计以及引擎盖上隆起的筋线处理，都凸显出途昂硬派的气息来。

来到侧面，两款车的轴距同样为2980mm，大众揽境拥有5152x2002x1795mm的三围尺寸，入门就配备20寸轮毂，而途昂的长宽高为5052x1989x1773mm，数据上揽境显然有一定的优势。从侧面造型给人的感觉来看，这两款车都属于“大块头”身材，揽境的线条柔和，细节处理精致时尚。途昂的线条则比较凌厉，方正的造型凸显出肌肉感。

尾部造型各有千秋，这两款车都配备了时下流行的贯穿式尾灯，后包围搭载双边共两出排气，不过揽境的尾灯线条流畅，后包围的辨识灯带采用贯穿式设计，尾部层次感分明。大众途昂的尾灯比较粗壮，视觉冲击力强，下方的镀铬条对于提升档次感起到了一定的作用。

内饰方面，大众揽境采用了数字驾驶舱的设计理念，12英寸悬浮式液晶屏+10.25英寸全液晶仪表盘组合，科技感得到了提升。大面积的软性材质以及精致的缝线处理，触感和档次感都不错，而操控区配备了小巧精致的电子挡把，周边的镀铬元素以及黑色烤漆元素都让人感受到年轻时尚的气息。

大众途昂的内饰较为规整，中控台采用平直的线条进行勾勒，中间搭载一款12英寸悬浮式液晶屏，下方的黑色烤漆面板以及分隔式空调出风口都比较大气，宽大的操控区面板让日常操作便捷，副驾驶前方的金属拉丝面板是一大亮点。

可以说从外观内饰的设计来看，大众揽境和途昂各具特色、难分伯仲。不过在配置层面，所对比的两款车就有一定的区别。就拿我们选取的两款车型举例。两款车都可以实现L2级驾驶辅助功能，标配主动安全预警系统「车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、开门预警」、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助等功能，此外，360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车、全景天窗、电尾门等配置都没有缺席。

而区别在于，大众揽境多了道路交通标识识别、方向盘换挡拨片、vienna真皮座椅、前排4个后排4个USB/Type-C接口「途昂为前排3个后排2个」、矩阵式大灯、前排多层隔音玻璃等，而途昂则多了软硬可变悬挂调节、行李舱12V电源接口、车内WiFi热点。

其实从大众揽境和途昂各车型的配置分布中不难发现，途昂在低配、中低配、中配车型中有较大的配置优势，相对来说价格也比较亲民，而揽境的配置优势主要集中在中配以上的车型，简单举几个例子就知道了——揽境的主销车型配备的车道保持系统、ACC自适应巡航、变道辅助功能，在途昂的顶配车型上才能看见，而揽境配备的车铭牌氛围灯、行李架氛围灯、交通标识识别等配置，途昂则未配备。综合来看，揽境的配置表现略好一些。

而在动力方面，大众揽境和途昂都提供了2.0T和2.5T两个版本的发动机可选，数据也都一致，2.0T发动机最大功率为186马力、220马力，2.5T发动机最大功率299马力，动力水平上难分高下。对比的两款车型在油耗方面，途昂NEDC综合油耗为9.7L/100km，揽境为8.6/100km，对于这么大的车油耗不算高。

总结：作为近两年中大型SUV领域内两款经典车型，大众揽境和途昂无论是外观内饰设计，还是空间配置水平，在同级车型中的硬实力都很强，不过在配置方面，这两款车型还是存在一定的区别的，就像我们所选取的两个7座版本，揽境在配置层面略胜一筹，再结合售价，性价比会更高一些。